12吨凯马汽车吊

凯马汽车吊支腿的伸出收回操作

凯马汽车吊就像是习武之人的扎马步一样，一定要稳如泰山，凯马十吨汽车吊，不然在使用的时候很容易出现翻车现象。尤其是在操作支腿进行伸出收回操作的时候，一定要保证自己的操作顺序是正确的，不然错误的操作顺序很可能导致支腿出现问题。所以下面小编就来讲讲如何操作汽车吊的支腿进行伸出收回操作。

一、凯马汽车吊支腿伸出操作顺序

1、拔出支腿板固定插销。

2、把四个支腿选择操作杆上推至“水平”位置，再将伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置，此时四个活动支腿向外伸展。当水平支腿全部伸出后，将伸缩选择操纵手柄放回中位。

3、把四个支腿选择操作杆下压至“垂直”位置，再将伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置，凯马12吨汽车吊价格，此时四个垂直油缸向下伸出，把整个起重机抬起，凯马汽车吊，全部轮胎离地。

当垂直油缸全部伸出后，应用水平仪检查一下车架平面是否水平，若不平可分别单独操纵某一垂直油缸作伸（缩）动作来调整。

4、在前方区域按照与侧方和后方区域相同的起重性能进行作业时，应使用第5支腿。将第5支腿操作杆向下压到位，再操纵伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置，将第五支腿伸出。

注意：应先伸出左右四条支腿，再伸出第五支腿。

5、操作完成后将伸缩选择操作杆放回中位，各支腿操作杆放回到中位。

凯马汽车吊的钢丝绳的保养方法

因为凯马汽车吊要不断的提升重物，钢丝绳就要不断的承受压力，当使用时间过长，磨损是必不可免的。为了保护12吨汽车吊的钢丝绳，我们要定期进行维护。下面我们来了解一下方法。

凯马汽车吊上的钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒，磨损得很快，因此要定期检查。起升工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用，同时，跟着钢丝绳通过一系列滑轮，又不时地受弯曲和挤压的反复作用，会泛起疲惫断丝现象，加之磨损和锈蚀等其它因素，加剧钢丝绳断丝的发展。

凯马汽车吊每周应对钢丝绳进行一次外观检查，每月应进行一次深入细致的具体检查，对少数断丝要妥善处置好，以防断丝使其它钢丝折断；对个别段钢丝绳，要及时截除，例如，不扭转钢丝绳若固定不当、扭力失去平衡，靠近锚固端就会发生鸟笼现象，若不及时截除，将影响整根钢丝绳的寿命。对于不扭转钢丝绳，因为结构特殊，环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距，以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。

凯马汽车吊钢丝绳是起升机构中的重要零件，保证制造质量的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。

凯马汽车吊滑轮组中，当钢丝绳绕过滑轮组时，钢丝绳受到多次反向弯曲，其弯曲应力的方向也随之变化，此交变应力作用下，肯定减小钢丝绳的寿命，因此，滑轮组的使用中，使用钢丝绳作同向弯曲的滑轮组

1)事放大型化。由于现代化生产所采用机械设备的大型化，建设规模的不断力。大，伴随的事故损失也日趋严重。3人以亡的伤亡事故不断增加，一次伤亡7—8人的事故也多次发生。

2)建筑业(工业建筑和民用建筑)和重工业部门起重事故多。    

3)中、小型企业事故多。由于中、小型企业设备不完备，管理又较差，所以事故较多

常是大型企业的数倍至10多倍。

4)随着企业工人年龄的增大，事故也相应增多。主要原因是工人反应迟钝。

5)机械化的初级阶段事故多*为实现生产机械化，凯马10吨汽车吊，通常采用大量的起重运输设备，有些厂矿在机械化的初级阶段常有机械化和手工作业相交替。由于工人操作不慎，与机械相关连的事故就会增多。当机械化道人完善阶段，则事故逐渐会减少。

6)随着科学技术的发展，也常有一些新的事故发生。例如，在大城市的电台附近工作的高大起运机，出于电磁感应的原因，凯马汽车吊吊钩上出现高频高压电等事故。

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