东风八吨随车吊

      随车吊外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成随车吊吊臂弯曲或破坏。

　　1）.随车吊向外伸出吊臂时，应时刻防止随车吊吊臂超出安全仰角区。

　　2）.随车吊外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果随车吊吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成随车吊吊臂弯曲或破坏。

　　3）.随车吊吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行，因为随车吊吊臂伸缩由液压缸推动二节臂（或三节臂），12吨随车吊厂家，三、四、五节臂是通过一根拉索（钢丝绳）带动外伸的。带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，随车吊价钱，造成重大人身或设备事故。随车吊回缩吊臂时，必须先收回三节臂到底后，按下换臂开关，再收二节臂。

随车吊属于工程建筑类的专用车，江西随车吊，在操作过程中的一点就是安全，据悉每年都会有随车吊作业的事故发生，那么随车吊经常会出现哪些事故呢？总结如下：

一、翻车事故

1. 随车吊在作业时支撑操作不当，如地基不平或松软，而支腿下没有铺设专用垫木，就很容易造成翻车事故。

2. 随车吊在支腿没有全部伸出的情况下按原性能表使用。

3. 超载：在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使吊机失去稳定而造成翻车事故。

4. 随车吊操作工程回转要缓慢，回转过快，吊机的离心力就越大，容易发生甩臂的情况，从而导致侧翻。

二、断臂事故

1. 随车吊如果超力矩起吊货物就会导致吊臂折断。

2. 随车吊操作人员粗心大意，作业完成后吊臂未完全收回就上路行驶，东风八吨随车吊，使吊臂撞在桥洞、限高杆等，导致吊臂折断。

吊机脱钩是指重物或专用吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的锁具防脱装置失效或吊装方法不当引起的。

四、短绳事故

短绳事故是指钢丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故。主要是超载起吊带载伸缩吊臂拉断钢丝绳，偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断，或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成短绳。

五、触电事故

触电事故一般是指随车吊作业人员因触电或遭受所发生的人生伤亡事故。触电原因多是由于随车吊吊臂离高压电线太近（没有保证足够的安全距离）而使随车吊本身机体连电，进而造成操作人员间接遭受到高压电的。

随车吊的操作人员要从以上这些常见事故中汲取教训，做好预防措施，保证操作安全。

在这个操作的过程中有一事项是需要注意的：

1. 操作和提升重物应在同一侧，以保证合适的视角和操作安全。

2. 按照操作杆对应的标识正确展开和使用起重机。

3. 当吊钩下降时，卷筒上应至少保留3圈钢丝绳。

4. 当钢丝绳外层钢丝磨损达到其直径的10%时，钢丝绳应作报废处理。

5. 在提升货物前，必须估计一下货物的重量，这个值要和起重力矩上的额定载荷相比较，并算出距离货物下降点的线路。

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