直臂随车吊

      6、液压油的要日常观察，它就像是人们血管的血液一样，液压油就是工程机械的血液，它的多与少，清洁不清洁直接关系到整个机械动作使用的是否可靠，按照指令动作的重要部分，液压油变质的原因与危害：颜色变白乳化，液压缸工作变得无力。

　　7、液压油缸是使相互连接的结构件产生一定运动范围重要组成部分，检查油缸活塞杆表面是否油迹、硬伤;油缸的阀锁安装面、硬管连接处;导向套位置处是否有油迹;油缸在运动一半时停止工作，是否会发生自动回收或者伸出的现象，以此来判断油缸是否正常工作。另油缸杆的外漏部分可涂抹黄油来进行保护。

　　8、注意随车吊磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80%，并要为随车吊安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业发生过热现象。

　　9、注意经常观察仪表指示，直臂随车吊，出现异常，应及时停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，随车吊机生产厂家，应停止作业。

　　10、当随车吊磨合期结束后，8吨随车吊价格，应对整车进行强制保养，做好随车吊检查和调整工作，同时注意油液的更换。

随车吊的正常尾气颜色应该书无色的，而发动机出现故障，尾气颜色也会有所变化。当尾气为黑色时，是因为燃油没有被充分燃烧造成的，此时应该检查与进气相关的传感器；如果燃料没有达到燃烧的标准，或者燃油里面含有水分，此时就会排放出白色的尾气，那就应该检查火花塞或者燃油的品质；当随车吊尾气为蓝色时，一般是因为活塞环磨损过大或者是油环的对口等原因，此时一定要及时排查，尽快解决问题。

很多吊友在购买随车吊的时候都会忽视一个重要环节--随车吊后支腿，总感觉后支腿可有可无。随车吊的后支腿。到底随车吊后支腿是不是必须要呢？首先我们要先了解随车吊后支腿的作用。

随车吊后支腿：通常安装在在后桥后轮底盘上。目前常用的是H型后支腿。其用处是提供整车后部支撑，将吊运过程中的负荷转移到支腿上，保证调运过程中的底部支撑力度，保证安全及保护轮胎避免受压导致危险。

后支腿种类：目前市面上常见的后支腿，有固定式、单腔液压式、双腔液压式。大品牌吊机可选装原厂后支腿，价格较较好；其他副厂后支腿，性价比高但匹配或刚性会略显不足。后支腿需要根据吊机吨位进行匹配。

后支腿的应用场景：1、吊运环境靠近沟渠；2、吊运场地不平整或松软性地面；3、吊运过程中需要工作半径回转作业；4、底盘轮胎为尼龙胎载重吊运时；5、吊运物质量接近吊机吊运重量；6、其他特殊场景作业。

后支腿工作说明：固定式后支腿--垂直升降，吊运时支撑辅助；单腔液压式--可左右伸展超出货箱尺寸，左右伸展+垂直升降，支撑力度较好；双腔液压式--包含左右伸展+垂直升降功能，伸展宽度比单腔更大，支撑力度更强。

总结：是否需要选装、选装什么形式的后支腿，河南随车吊，取决于场地、环境，没有固定规定，也有很多吊友不需要选装。程力专汽其实建议大家考虑选装，毕竟费用也不是很高。个人建议仅做参考，祝各位吊友安全行车，生意兴隆。

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