高速道闸

如何处理停车场道闸常见的故障？

1、不防砸

检查控制器检车vd是否模式选对，外接检车vd是否控制器防砸17脚是否有接防砸线或模式选对；内置VD选择模式拨码，智能道闸，4号为ON，接入防砸VD防砸线、正确选择模式拨码4号为off。

2、栏杆臂出现抬落杆缓慢及不到位

检查传感器是否满足要求，栏杆臂是否是标准栏杆臂或栏杆臂没安装到位，道闸拉簧拉力是否不够；可更换传感器更换标准栏杆臂（3M）或安装到位适当调整拉簧拉力或更换新拉簧。

3、抬落杆不能到达水平或竖直位置

检查三连杆或夹头是否有松动或转位现象；可调整三联杆长度或调整夹头转位。

4、车检器无检测到车但有车信号上报软件

确认检查道闸机箱PE接地线是否与工控机底线相连；可将道闸PE地线与工控机PE地线连接。

停车场道闸如何进出共道的呢

有朋友说到关于进出共道的道闸功用怎么完成，在日子咱们看到一进一出道闸比较多，这个是规范道闸；有时候会在小区的侧门或许并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢？是怎么完成的呢？

首要用于通道较短，小区道闸，对进、出车辆的通行功率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需求规划带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可，红绿灯操控体系是现代化停车场办理体系重要辅佐体系之一。

首要用于和谐单车道双向车流的顺畅通行，适用于停车场单通道出进口红绿灯操控，体系由红绿灯操控器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源操控箱、ID卡、远距离读卡器组成，出-进口部分首要由非触摸感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-进口主动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。

单辆车通行操控方法（单车通行，刷1卡进出），当进口没有车辆进入或外出时，进口和出口均为绿灯亮，表明车辆能够刷1卡进入或外出；小区内部车辆进入有必要刷1卡有用时，方可敞开道闸，车往后道闸主动落下。

道闸除了满足普通需求的闸机产品，还有融合人工智能的新型产品(如：人脸识别闸机、二维码闸机)，及智能的创新产品(如：智能无人值守门岗，撞击户外摆闸)。

除了常规的住宅小区道闸系统，还有双门智能无人值守门岗非常先进，能够有效解决多人通行与无人值守问题。试想这样的场景，本来高高兴兴带十几个好友来家中做客，但在普通闸机面前，却要排队，那就很尴尬了。智能无人值守门岗则能一次性对多人进行验证，系统一一识别门岗内所有人员，其均拥有合法权限即放行，否则，报警提示有非授权人员。并且，它的体型高大，普通人是无法攀越这道关卡，真正实现无人值守，安全级别远远高于比普通闸机。

住宅小区道闸机系统使用，道闸价格，不仅能减轻保安人员的工作，还能收集与记录通行信息、辨别与验证出入人员、阻止非珐闯入人员。相比人工管理，宣城道闸，门禁闸机系统管理可以做到无遗漏、更精准，而且让居民的通行体验更便捷、舒适，提升小区的综合管理水平。

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