2吨随车吊

随车吊是近几年新兴的一种专用车车型，多应用在工厂、码头、工程建筑等等地方，其销量也是逐年增长，随车吊的操作方式有四种，随车吊运输车价格，分别是：下操作、中操作、高空操作和遥控操作。这几种操作方式是怎样的，又有什么优缺点呢？小编今天就来给大家介绍一下。

下操作：下操作一般是人站在地上就可以操作，其操作手柄一般安装在驾驶室后部与货箱之间，两侧都有，操作手柄旁装有远程油门，方便控制起吊速度，一般小吨位吊机使用较多。

优点：维修成本低，车辆左右两侧均可操作，2吨随车吊，起吊不同位置的货物可随时变动操作方位，而且离起吊物较近，进行小型起吊时，挂吊钩比较方便。

缺点：一般货箱到地面的高度在2米左右，操作时视线受阻，无法准确观察周围的情况。

中操作：中操作是在吊机的回转平台上安装操纵座椅，与高空操作的结构差不多，只是安装的位置不同。多使用在中型的随车吊上。

优点：视野较好，而且高度适中。

缺点：只能固定在一个位置观察周围情况，中操作的使用率不高，需要定制，价格也稍贵。

吊臂下沉式随车吊使用中很少出现的情况，14吨随车吊多少钱，但是，吊臂下沉却有可能造成严重的使用事故。因此，在随车吊的使用中需要定期的对吊臂进行 检查和养护，杜绝吊臂自动下沉现象的出现。同时，如果出现吊臂下沉的情况，需要时间内分析原因：

1、由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严造成内泄

2、由于平衡阀封闭不严产生内泄，软管接头处液压油不断流出，起重臂自动缩回的故障则是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的，应拆卸检修平 衡阀。

在了解随车吊吊臂下沉的原因后，要做的就是故障的排除工作。如果随着起重臂下降，软管接头处液压油不断流出，起重臂自动缩回的故障则 是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的。如果随车吊软管接头处无液压油流出，起重臂自动缩回的故障则是由于液压缸活塞油封磨损封闭不严造成内 泄，应拆卸更换液压缸活塞油封。

对随车吊而言，首先，要严格遵守轮胎充气标准，充气后影检查各部委是否漏气，并应定时检查轮胎气压，确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性，在承受的规定的负荷时，广西随车吊，使其变形不超过规定范围，保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充地相对高一些，以免日久跑掉。其次，要正确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。同一机械上装配的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎；换新轮胎时，应做到整车或同轴同换；带有方向性的花纹轮胎，应按照规定的滚动方向安装；换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮使用。

另外，需要定期对随车吊进行轮胎换位。车辆在行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。 交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。

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