二手钢便桥工程公司

    钢便桥工程公司特性及应用领域

    施工技术特性1.节省施工期本施工技术采用的临时性土方开挖钢栈桥，架设进行后就可以交付使用，与混泥土栈桥对比，节省了混泥土栈桥混凝土浇筑与毁坏拆卸的工程施工時间，减少了工程施工施工期。2.品质靠谱临时性钢栈桥采用的是定型化构件，其联接连接点关键采用地脚螺栓，临时性钢栈桥不用毁坏拆卸，品质可以信赖。

      设计方案安全性临时性钢栈桥采用定型化槽钢构件为关键承受力和传力构件，联接连接点承受力确立、靠谱，钢栈桥采用纵向格构柱与路面联接，加工工艺与基本混泥土内支撑点格构柱同样，工程施工方便快捷。

     经济发展环境保护临时性钢栈桥采用的是定型化构件，其联接连接点关键采用地脚螺栓，即别墅地下室工程施工进行后钢栈桥能够 拆卸反复运用，节省了工程预算。 

钢便桥工程公司应用领域本施工技术

    非常适用砂土、饱和状态黄土层、素填土、粘性土及其无流动性地表水的饱和状态疏松碎石土地质构造，针对污泥与污泥粉土等软基处理地质构造也是有采用。本技术性适用深基坑深层在10~15m之上的高支模土方开挖工程项目，尤其是深基坑深层在13~16m实际效果较显，小型钢便桥工程公司，整体基坑开挖总面积在1.5~2.两万m2范畴内工程项目经济收益尤其突显。实际操作关键点1.格构钢立杆工程施工1)施工流程：钻探机到位→打孔→次泥浆护壁→固定不动放置格构柱→第二次泥浆护壁→测孔深（达标后）→格构柱轴线校准→现浇混凝土2)格构柱的制做与插进3）槽钢中桩吊放时要精准定位，规定槽钢中桩轴线与桩位轴线偏差≤±5毫米，平整度误差≤L/300且≤15mm。

钢栈桥的施工处理方案

   随着各客运专线及高速铁路的开工建设，钢便桥工程公司，主要为桥梁基础采用桩基承台，桥梁基础也开始大面积施工，在基础的施工过程中遇到了诸多问题，这些铁路线路多经过河流、灌溉渠、低洼水塘等环境，在施工中这些地段多为深水基坑，常采用钢板桩围堰防护，由于施工和技术经验的缺乏，时常导致钢板桩倒塌。今天小编分享一下，大桥深水基坑钢板桩倒塌后的处理方法，供大家参考。

   1.钢板桩的插打

   钢板桩倒塌后，采取切割掉一部分钢板桩后回填基坑，创造出二次打桩平台，然后测量放线，插打钢板桩。

   钢板桩由50T履带式吊车吊起插正，然后开启振动锤一边振动，一边插打。在插打钢板桩之前，为保证钢板桩顺利合拢，先打导向架。在插打钢板桩时，钢板桩必须插正、打正，以免影响后面的钢板桩。

   在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下后20片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，小型钢便桥工程公司，合拢后，再逐根打到设计深度。

   2.施工处理方案

   此基坑为跨河连续梁主墩，由于工期较紧，钢板桩合拢后，内支撑加固好就开挖，施工期间正值当地汛期，河水猛涨，钢板桩受河水冲击意外倒塌。

   当钢板桩倒塌后曾试图就地拔出钢板桩，由于钢板桩弯折，无法拔出。然后决定切割掉一部分钢板桩后回填基坑，防止钢板桩变形加剧，回填后创造出二次打桩平台，采取二次做钢板桩围堰，小型钢便桥工程公司，对倒塌钢板桩进行彻底拆除。

   贝雷片是由10#槽钢焊接成型的定型桁架，每片尺寸为3m×1.5m，其两端有公母连接头，组装时用连接销连接，为了加强接头处的刚度，接头处用连接片加强，连接片尺寸为0.5m×1.0m

   贝雷片、连接片上均有螺栓孔，组装时用螺栓连接固定。根据受力需要可以组装成单排单层，双排单层，单排双层，双排双层等多种形式，桁架片的上下弦杆可另设弦杆加强，以满足各种荷载的需要。施工时在桥墩立柱上预埋蛇形柱(柱高1.5m，高出桥面貌一新0.55m)，并在蛇形柱上焊钢板安装工字钢，再在工字钢上搭贝雷片桁架，每个桥墩立柱上预埋三根蛇形柱。

   贝雷架采用双排单层的结构形式(共四排贝雷片桁架)，其中排和第二排间距为50cm，第二排和第三排之间为3m，第三排和第四排间距为50cm，后在贝雷片上焊拉筋吊拉，并在下部形成安全平台，每跨实际用78根吊拉筋。为了防止中部受力变形产生偏移，在贝雷架两端焊接拉筋连在桥台立柱插筋上，并且贝雷架与贝雷架之间采用剪刀支撑连结加固。

   吊拉施工的实施，贝雷架经过灯笼架斜面人工移到工字钢上，克服了大型吊车不能完成的工序，施工时，为了保证浇筑后的变后，采取预拱4.5cm，经过实际实施，浇筑完成后变形结果为3cm，满足桥梁施工要求

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