油田采油专用车

后置式采油车是油田车载移动式采油设备的主要车型。它是在普通的汽车二类底盘上，安装取力器、角传动箱、绞车和井架等专用装置，来实现采油作业功能。其动力来自于底盘发动机，经过取力器、传动轴和角传动箱传递给绞车，绞车带动钢丝绳通过井架将采油抽吸装置放入油井进行采油作业。采油作业是油田从井下提取yuan油的重要手段，按采油过程分，采油作业分为三个主要阶段，一次采油，二次采油和三次采油。

整车基本结构型式为车载移运式。在汽车大梁上安装构架，构架前端安装前支架，中部安装全功率取力器、操作室、起升油缸、滚筒、角传动箱，尾部安装后支架、液压支腿缸、液压油箱、液压控制箱等。井架为桁架结构，油田采油专用车，并由前后支架支撑，后端用销轴与后支架联接，山东采油车，中部与起升液缸活动联接。滚筒动力来源于主车发动机，通过全功率取力器、传动轴、角传动箱、主链条传递到滚筒，带动滚筒完成正反向转动，实现钢丝绳的提升和下发功能，完成采油作业。

为了适应边缘井、低产井生产就必须开发移动式采油设备——采油车。由于采油车具有诸多优点，一时间各厂家竞相开发，多种采油车投放石油市场，采油车生产厂家，为原you上产做出了贡献。但伴随着采油车在油田现场的广泛使用，也逐渐暴露出一些问题。主要反映在以下几个方面:①操作自动化程度低。刹车及其它控制均采用人力，工人劳动强度大。②排绳效果差。绝大多数采用手工排绳，钢丝绳的使用寿命短。③安全环保性能差。设备缺少必要的自我保护功能，如井口防碰装置、过载卸荷保护器等，容易出现设备事故;

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