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“百驿”依托大数据、云计算、人工智能等现代技术手段,硏发园区供应链操作平台、大数据可视化平台、智能化运营管理平台、干支仓贸一体化、支付结算一体化为核心的集成系统;应用于以物流为基础、为依托的产业园区、商贸城等多业态多功能园区;并为此类园区的运营管理开发系列服务产品。

停车道闸提供停车系统整套服务,实现无人值守,为企业园区降本增效
停车道闸采用三秒道闸,自动识别车型车牌,通行不堵车
停车道闸系统化管理,解决人工收费漏洞
道闸的安装位置,应注意以下几方面的要求:
1.安装位置要必须能使道闸挡杆在垂直和水平的夹角内运行。
2.如果不做安装基础,安装面就必须要能牢固的固定箱体,使挡杆能稳定的运行。
3.如果做安装基础,建议用快干水泥做,安装基础不小于800*800*150MM安装面水平。
安装孔位的确定
1.安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。
2.安装孔位的确定也可以将道闸箱体放于安装面上,通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。
电源线铺设
将电源线从电源处铺设至道闸箱体内,电源线的规格为 RVV3×1.5mm2或更大规格。
箱体的安装
1.用直径14MM 的冲击钻头在安装孔位上钻孔,深度100MM 左右。
2.将直径 12MM 的膨胀螺栓打入安装孔内,深圳停车道闸,拧紧螺母后,并退出螺母。
3.将道闸箱体放在安装孔位上,一边拧紧螺母,一边调整道闸箱体的垂直度,使箱体垂直,终牢固的固定箱体。
固定挡杆
将挡杆夹板与 挡杆杆孔位对齐,穿入直径 12MM 的螺栓,然后将挡杆固定在道闸箱体的挡杆固定板上。
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当有车辆驶近停车场出口时,停车道闸价格,系统能自动检测到车辆的驶近,并自动抓拍车辆照片,自动识别出该车的车牌号码,停车道闸多少钱,记录出场时间、车牌号码、车辆照片,然后通过查询数据库内的登记车辆记录,确定该车的类型。根据车辆类型的不同可采取不同的控制策略,主要可以分为以下两种情况:?固定用户(场内登记)车辆——屏幕显示车辆图像、车牌号码、入区日期和时间、出区日期和时间、车主交费情况等信息,按用户设定或物管要求采取自动放行或提示、进行双重验证放行。?临时用户(外来)车辆——根据车辆性质(出租车、送货车、公务车和社会车辆)的不同,确定不同的收费标准(主要有免费、按时计费、按次计费等),结合该车停车时间确定该车的收费金额。然后可通过门岗确认后放行或收回临时卡放行等,屏幕显示外来车辆以及记录的车牌号、车辆照片、卡号、入区时间、出区时间、收费金额等。
“百驿网”是由中物联物流园区专委会发起,众多骨干物流园区参建的全国物流园区互联互通综合平台。由百驿公司提供技术支持,以构建物流园区互联互通、开放共享、协作共赢的物流供应链生态圈为愿景,以扎根园、服务园区、赋能园区为己任,聚焦物流园区“货、车、人、仓、线”等应用场景,构建不同物流园区众多要素信息和业务的互联互通。
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开放的“百驿网”平台,深度挖掘互联互通的核心价值,秉持共商、共建、共享,互联、互通、互利的宗旨和原则,打造全网络、全链条、全生态互利共赢的利益共同体。
百驿智能停车系统为物流园互联互通的打下结实的基础:
1、降低人工成本
系统采用线上提前支付停车费方式,大车通道出口可仅留2条人工通道做异常处理,其他2条通道通道,无人值守,大大降低了人工成本。
2、降低运营成本
系统安装方便,停车道闸厂家,视频识别,无需卡片、票箱,节约运营成本
3、提高通行效率
车辆通过车牌识别方式进出,无需取卡,不停车进场。
4、堵住收费漏洞
车型通过“小黄人”自动识别判断,出口无需人工选择车辆类型,堵住收费漏洞
5、智慧园区拓展
车牌号码是每辆车的标识,不仅可实现线上电子支付,月卡车线上续费,还可以拓展来货报备系统等,实现智慧园区管理平台。
百驿(图)-停车道闸多少钱-深圳停车道闸由广州我要物流网络科技有限公司提供。广州我要物流网络科技有限公司(www.woyaowuliu.cn)为客户提供“物流园停车道闸系统,物流园一体化管理平台,停车道闸系统”等业务,公司拥有“百驿物流园停车道闸系统”等品牌,专注于其它等行业。欢迎来电垂询,联系人:麦总监。