高尔夫球车用蓄电池

电动汽车电池防护措施

锂电池充电电压在高于额定电压(一般是4.2V)后，如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂离子会堆积于负极材料表面。这些锂离子由于极化作用，会形成电子转移，形成金属li，并由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。

这些没有电极防护的金属li一方面极为活泼，阀控密封蓄电池，容易发生氧化反应而发生炸。另一方面，形成的金属li结晶会穿破隔膜，使正负极短路，从而引发短路，产生高温。在高温下，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨，让氧气进入，并与堆积在负极表面的锂原子反应，进而发生炸。

锂电池充电时，一定要设定电压上限和过充保护。在正规电池厂家出产的锂电池中，都装有这样的保护电路。当电压超标或电量充满时自动断电。

电动汽车电池自燃原理

在电池隔膜的选用中，厂家也充分意识到采用带自保护功能隔膜的重要性。目前，一般的锂电池产品都已经使用了这种技术。而对于防过充电子保护装置的应用，则早已成为了国家强制的标准。合格的电子保护装置和成熟的电池组管理系统，已经使得新能源汽车锂电池发生自燃的几率大大降低。

　　以目前导致新能源汽车发生自燃的案例来看，胶体蓄电池，没有一个是由于正常行驶状况下电池组自燃炸造成的。更多的新能源汽车锂电池的炸自燃来自于极为严重的交通事故和车内电器设备的不当改装。在近千度的高温炙烤靠下，锂电池才终被引燃。

　　对于消费者来讲，新能源汽车的锂电池总体是十分安全的。但是，需要防范的是，在产业大爆发的情况下，个别厂家粗制滥造和产品价格战带来对电池防护的忽视，以及对于电动汽车的fei法改装所带来的隐患。

常熟市万隆电源技术研发有限公司是一家专业生产环保晶胶蓄电池的新型企业，位于虞山下的常熟东南经济开发区，是“长三角”中心区，蓄电池，交捷，距204国道、苏嘉杭高速、沿江高速仅一箭之遥，紧邻上海、苏州、背靠长江。风景优美，劳力充裕，民风淳朴。

电动汽车电池相关注意事项

1、 在车载自动启动的温度空盒子相关功能正常的情况下，铅酸蓄电池，为缩短充电时间，在车辆充电过程中，不建议使用车载用电设备。

2、 低温情况下的充电，空调会给电池加热的情况属于正常。

3、 如果在电动汽车电池充电过程中遇到故障，请寻求专业人员进行处理，不要私自尝试维修。

蓄电池-万隆电源技术研发-阀控密封蓄电池由常熟市万隆电源技术研发有限公司提供。常熟市万隆电源技术研发有限公司（www.cswldy.com）是江苏 苏州 ,蓄电池的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在万隆电源领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创万隆电源更加美好的未来。