道路热熔标线施工工程

热熔标线涂料使用注意事项

　　1.手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕

　　2.施工温度180℃左右，十堰热熔标线施工工程，适用温度170℃--210℃

　　3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量

　　4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量

　　5.使用下涂剂时，必须等到下涂剂干燥后再涂敷，否则会导致标线起泡、脱落

      6.在水泥路面上施工应使用水泥路面专用下涂剂

　　7.施工前应清扫路面，车位热熔标线施工工程，保持路面清洁

　　8.施工时路面必须保持干燥。避免露、雾、雨后施工

　　9.雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层彻底干燥方可进行

　　10.路面不能有油污，出现油污时应对路面进行打磨处理

　　11.路面过于光滑时应进行打磨处理

　　12.覆盖旧线时应进行打磨处理

　　13.覆盖旧线时必须使用水泥路面专用下涂剂

　　14.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为

影响热熔型道路标线反光性能的施工因素

反光道路标线对于箱助车辆行教是很盆要的。在晚上:中心线可使来往车辆接近时道免碰撞，分道线可引导车辆在车道内行驶，面在白天车辆也更加安全、快捷地行胶。国外一项统计数字表明:道路标线与事故相关率为70%，能提高30%的运输能力。道路标线根据使用涂料类旦分为:常温溶剂型、加热溶剂型、热溶型标线。热熔型道路标线涂料于20世纪50年代中期首先由欧洲开发成功的。我国在20世纪90年代后开始使用，反光热熔标线特点是涂层厚约1.5-2.5mm，是常温溶剂型标线的10倍，道路热熔标线施工工程，耐磨性好，使用的热熔涂料无溶剂挥发，施工干燥速度快（一般3分钟就可干燥）其有较好的夜间反光性。故较适宜于车辆流分大的城市主于道和离等级公路等使用.目前我国断建高速公路路面标线的施工基本采用热熔型涂料气反光性是反光热熔标线的一项盆要指标，这除了与所使用的热熔涂料材质、反光玻确珠材料有关.还与施工工艺密切相关，要获得良好反光效果实月不品之事.欲评价某一企业的涂料质t或评价某一施工公司的施工水平.只要考查所涂标城夜间反光效果.就大致可得出好坏优劣的初步结论.很据高等级公路反光热熔标线施工经验。

热熔型道路标线性能特点

二十世纪九十年代以来，热熔型道路标线涂料在交通工程中得到了普遍的使用， 它的性能特点决定了其在高速公路中取得的显着效果。

　　1.速干性

　　热熔型道路标线涂料撒上玻璃珠后，不管外界环境天气如何变化，在三分钟以内 都会迅速硬化。

　　2.附着性及附着机理

　　强有力的附着性是保证路面不会因车辆碾压、车胎发生侧滑或者车子制动强制减 速的过程中发生剥落；路面也不会因为季节气温的高低热胀冷缩出现开裂、挠曲、剥 离的现象。

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