彩色多孔混凝土材料

透水混凝土：降低交通噪音污染神器

透水混凝土地坪吸声降噪原理

应对这种噪音污染的路途材料也应运而生——透水混凝土地坪，简称透水地坪。是由骨料、425水泥、光大生态生产的透水混凝土增强剂和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料。

透水地坪铺装的内部构造是由一系列与外部空气相连通的多孔构造构成骨架，同时又能增加路面强度和耐久性。

由于该面层表面的多孔构造方式，当声波入射到多孔材料表面上时，大多数声波将经过孔隙传播到材料内部，激起材料孔隙内的空气分子及构成材料的筋络的振动；由于空气之间的粘滞阻力、空气与筋络之间的摩擦效果以及孔隙内空气的涨缩效果，在空气与筋络之间，不时发作热交流，使相当一部分的声能转化为热能消耗掉，这就是透水多孔材料吸声的根本原理。

透水地坪铺装依托其特有的多孔构造具有出色的吸声降噪的效果。从路面铺装入手，应用透水混凝土铺装材料的多孔构造吸声降噪，此举为交通噪声控制提供了新思绪。透水地坪铺装极l好地体现了“与环境共生”的理念，被誉为“会呼吸的”路面铺装。与传统混凝土路面铺裝相比，透水地坪铺装具有改良城市热环境、减少地上眩光、吸声降噪等优点。

浅谈透水混凝土的空鼓现象

浙江艳石新材料有限公司是一家专业从事路面研究和技术开发的环保科技企业。公司主营产品有彩色透水混凝土增强剂、彩色混凝土面层保护剂以及压模压花地坪、胶粘石、露骨料、防滑路面、体育场地等材料。多年来，公司以科学的管理手段，彩色多孔混凝土材料，从生态环保的人居理念出发，成功为国内外上千项工程提供了产品。并获得了终端客户的一致好评！

【局部有空鼓现象的原因分析 】

（1）比如透水混凝土总厚度为20cm，分上下两层浇筑，下层混凝土施工完成后，彩色多孔混凝土材料，时间间隔很久才进行了上面层的混凝土浇筑，透水结构层和面层之间的摊铺时间应该尽可能的缩短，在结构层摊铺完成之后不应该超过3小时摊铺面层，而且间隔时间越短越好，未及时摊铺面层的部分应覆盖，防止水分蒸发，而且下层混凝土面没有凿毛；

（2）因为上下层浇筑时间间隔太长，下层表面已被尘灰污染，舟山多孔混凝土材料，虽然在浇筑上面层时，对下层进行了冲水清洗，但是，石子缝隙中不可避免地还会有灰尘残留；

（3）刷素水泥浆结合层：在铺设混凝土面层之前，在已湿润的基层上刷一道1:0.4～1:0.5（水泥:水）的素水泥浆；一次涂刷面积不宜过大，要随刷随铺细石混凝土，避免时间过长水泥浆风干导致面层空鼓。

（4）由于切割尺寸较大（8cm的地面建议尺寸不超过5m*5m），混凝土收缩过程中应力释放造成后期裂缝和空鼓的出现。

（5）上面层施工时，正处高温季节，洒水养护不到位；

透水混凝土的错误施工方式，你有中招吗？

其实，透水混凝土的施工方式还是比较简单的，但是不能确定的是每一个场地的施工环境不同，所以透水混凝土在施工过程中可能出现的问题也是不一样的。

透水混凝土这种室外地坪在具体的施工过程中会出现很多情况，情况不一样解决方式也就不一样。比较常见问题的几种是：透水混凝土在施工过程中一定要严格按照比例进行施工，否则就会出现不耐用、掉石子等现象。透水混凝土在施工过程中需要用平板振动器进行夯实表面，这里一定要夯实住，否则后期也会出现问题的。还有透水混凝土在路面接缝的设置与处理时，缩缝等距布设的间距不宜超过6m，否则施工完成之后会非常的不美观。

透水混凝土的施工每一个队伍都是不一样的，但是一定要找施工经验丰富的，能够快速解决施工过程中遇到的困难的队伍，只有这样施工完成后的效果才可能是你想得到的效果，才可以不为以后的问题而生气、烦恼。

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