锅炉烟气脱硝工程

全负荷脱硝技术——机组启动过程烟温提升技术

提高锅炉给水温度。锅炉热态冲洗结束后，逐渐提高除氧器水温至80~100℃。汽轮机中速暖机期间，随机投入高压加热器、低压加热器。启动过程中，充分利用直流炉启动系统，增加炉水循环泵流量，提高省煤器入口给水温度。

增加锅炉燃料投入量，提升炉内热负荷。在保证锅炉升温、升压速率的前提下，逐渐增大燃料量的投入，增加总风量，提高锅炉各级受热面烟温，提高SCR入口烟温。

脱硝技术方案——低氮燃烧技术。

低氮燃烧技术属于控制燃烧技术，通过调节燃烧空气中的氧含量，降低氮氧化物的产生，所有低氮燃烧技术必须能让锅炉有一个稳定燃烧过程，浙江锅炉脱硝，否则会出现改造效果不明显或燃烧不稳定问题。就生物质锅炉，常用烟气再循环技术。烟气再循环技术有两种流程:①引风机后的烟气直接引到一次风机入口。该方案一次风机无需改动，再循环烟气也不需要抽风机，省电节能，改造简单，氮氧化物浓度可下降20%?40% 。②引风机后的烟气直接引到炉膛一次风室和二次风室。该方案一次风机需降负荷运行，再循环烟气也需要配备高温抽风机，风压与一次风机相当。该方案增加了运行电耗，改造相对复杂，氮氧化物质量分数可下降25%?50% 。烟气再循环技术还会出现烟气中二氧1化硫污染物浓度升高、含水量升高现象，但减少了烟气排放总量。

全负荷脱硝技术——减少锅炉尾部烟道受热面吸热量

锅炉尾部烟道设计为双烟道布置，前烟道为低温再热器和省煤器，后烟道为低温过热器及省煤器，锅炉烟气脱硝多少钱，省煤器后安装过热侧、再热侧烟气挡板，锅炉脱硫脱硝，通过调节两侧挡板的开度，改变低过、低再侧烟气量份额，从而改变低温再热器与低温过热器吸热量份额。

关小再热侧烟气挡板，可以减少低温再热器侧烟气量，减少低温再热器的吸热量。将再热侧烟气挡板关至小开度（为防止烟道积灰保留5%~10%的开度），绝大部分烟气经过低过侧烟道，减少了尾部烟道受热面的总吸热量，提高SCR入口烟温。

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