10吨固定式液压登车桥规格

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山东 临沂
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可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥,是公司结合平板拖车牵引架技术研制而成,前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆,在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆,可简单方便的实现牵引移动。
可牵引移动式登车桥产品特点:
1、登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构,登车桥移动异常方便;
2、主梁采用25#型钢,质量稳定可靠;
3、加长的上平台长度,叉车作业时有足够空间调整装卸货角度,防止溜坡现象产生,操作相对来说比较安全;
4、采用大吨位支腿及两个辅助支腿,支承能力强,车桥稳固耐用;前桥采用一体式设计;
5、桥面部分设置防滑网状,具有很好的防滑功能;
6、车桥设计结构紧凑、牢固,防止动载荷后产生车桥变弄现象;



影响登车桥的使用寿命的因素有哪些?

1.看它本身设备产品质量,质量好的一般使用在5年以上,移动登车桥使用寿命在10左右,质量不太好的,固定登车桥2年内就可能出现问题,移动登车桥4年出问题;

2.看维护措施,站台固定式液压登车桥规格,维护和保养定时定期检查,检修确保登车桥质量使用安全稳定,并能长久使用,淮南固定式液压登车桥规格,否则短命使用依然不可避免;
3.有无专人看管,如果有专人统一管理,一般出现问题及时发现并上报,及时安排专业维修人员上门维修和维护也是一种补救措施;

4.必须对登车桥采取定期的检查和保养,比如:焊接点是否牢固,有无松动,电路是否老化,10吨固定式液压登车桥规格,需更换,各个接点是否需要加注润滑油,保持足够的。






移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因

移动式登车桥是叉车装卸货物的好帮手,相比充气轮胎,移动式登车桥配备实心轮胎启动阻力小,结构简单,使用维护方便,不需充气,无漏气和爆胎隐患。并且实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。实心橡胶轮胎因为无充气内胎,可以在各种复杂地面上移动和工作而用担心扎破内胎,不容易损坏,月台固定式液压登车桥规格,它的适应环境能力更强。实心橡胶轮轮胎承载比同型号普通充气橡胶轮胎承载能力高,比普通充气橡胶轮胎更加耐磨,使用寿命更长,经济性更高,这就是现在移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因。






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