小区热熔标线施工方案

可视认性

　　道路标线应该保证无论是在白天还是在晚上都应该具有鲜明，不一处重一处轻、 清晰和足够的视认距离，热熔型标线涂料就具有这一特点，白天的视觉辨认度可由颜 色的优劣来确定，这一点相对容易做到，但夜晚的可视性即反光性就不这么简单了， 不仅关系到玻璃珠的撒布质量，车位热熔标线施工方案，另外在标线施工期间的温度控制上面也是相当重要的 ，温度过高或过低都会使反光效果过差。

耐磨耗性

　　汽车启动前进靠的是车轮与地面之间产生的摩擦力，而这种摩擦对于标线是有很 高的要求的，我国路面情况比较复杂，道路上的砂砾，渣土及金属车轮的行走都对路 面的耐磨耗性能有较高的要求。

耐候性

　　热塑性涂料具有良好的耐气候性，我国地域辽阔，东南西北气候变化的多样性和 路面特点都要求涂料必须能够适应各种环境气候条件，应对不同的季节进行施工。

热熔标线产品的应用及施工流程

热熔标线涂料是目前应用为广泛的一种道路标线材料。是高温将涂料加热到熔融状态后，经涂斗在高速转子的离心力作用下喷射至路面而形成。热熔涂料中不含易挥发的溶剂，既安全又环保。前面跟大家介绍了道路标线施工及检验标准，接下来跟大家分享热热熔标线产品的应用及施工流程:

产品的应用

　　1.针对型应用:

　　颗粒凸起、间隙较大，刮涂方式难以施工的稀浆封层、碎石封层、微表处、SMA等路面标线。

　　2.经济型应用

　　一级公路车道边缘线、路中双黄实线

　　二级公路车道边缘线

　　原有旧标线的重涂施工

　　二、施工流程

　　1.施工流程:涂料的熔融一一清扫地面一一放样一一涂底漆一一涂敷一一修整一一完成

　　2、把涂料放在热熔釜内加热，温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌5至10分钟后进行涂敷。

　　3.放样位置的测量，按设计图标明的位置和图形，路面热熔标线施工方案，用测量工具和在地面上作标记，然后在放样的图中涂敷涂料底漆。

　　4.底漆干后方可进行热熔涂料，为了夜间识别性，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，标线厚度一般是1. 5-1. 8mn.

影响热熔型道路标线反光性能的施工因素

反光道路标线对于箱助车辆行教是很盆要的。在晚上:中心线可使来往车辆接近时道免碰撞，热熔标线施工方案，分道线可引导车辆在车道内行驶，面在白天车辆也更加安全、快捷地行胶。国外一项统计数字表明:道路标线与事故相关率为70%，小区热熔标线施工方案，能提高30%的运输能力。道路标线根据使用涂料类旦分为:常温溶剂型、加热溶剂型、热溶型标线。热熔型道路标线涂料于20世纪50年代中期首先由欧洲开发成功的。我国在20世纪90年代后开始使用，反光热熔标线特点是涂层厚约1.5-2.5mm，是常温溶剂型标线的10倍，耐磨性好，使用的热熔涂料无溶剂挥发，施工干燥速度快（一般3分钟就可干燥）其有较好的夜间反光性。故较适宜于车辆流分大的城市主于道和离等级公路等使用.目前我国断建高速公路路面标线的施工基本采用热熔型涂料气反光性是反光热熔标线的一项盆要指标，这除了与所使用的热熔涂料材质、反光玻确珠材料有关.还与施工工艺密切相关，要获得良好反光效果实月不品之事.欲评价某一企业的涂料质t或评价某一施工公司的施工水平.只要考查所涂标城夜间反光效果.就大致可得出好坏优劣的初步结论.很据高等级公路反光热熔标线施工经验。

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