专业金属表面磨损修复

传动轴修复

1.表面处理：对待修补部位进行粗化处理，如条件允许可车出1.5mm左右深的缧纹，再用清洗剂进行清洗并晾置干燥。

2. 配制：按质量比A:B=6:1或体积比A:B=4:1将A、B两组份混合均匀，并在规定操作时限内用完。

3. 涂敷：将混合好的材料逐层涂敷于待修部位，金属表面磨损修复，首层要压实，金属表面磨损修复价格，使之与基材充分浸润。如后序需机械加工，要留出适量加工余量。

4. 固化：25～30℃固化8小时可以进行机械加工，24小时后可投入使用，若温度低于15℃应采用加热或延长固化时间来促进固化，一般用碘钨灯或电吹风加热至80℃保温2小时完成固化。

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运用科学的方法维修传动部位磨损

设备在高负荷、连续运转的情况下，导致设备传动部位的磨损。由于国内大部分企业设备管理理念落后，专业金属表面磨损修复，设备的维修维护手段水平较低，一旦遇到大型轴类磨损的问题，企业往往采用传统工艺进行处理，即报废更换、堆焊机加工、热喷涂、电刷镀、打麻点等。如想了解更多传动轴修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询，我们将会竭诚为您解答与服务。

传统方法：

国内针对传动轴磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等方法，但当轴的材质为45号钢（调质处理）时，如果仅采用堆焊处理，则会产生焊接内应力，在重载荷或高速运转的情况下，可能在轴肩处出现裂纹乃至断裂的现象，如果采用去应力退火，则难于操作，且加工周期长，黑龙江表面磨损修复，检修费用高；当轴的材质为HT200时，采用铸铁焊也不理想。一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，这些维修技术往往需要较高的要求及高昂的费用。如想了解更多传动轴修复的相关信息，欢迎来电咨询。

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