ip67防水等级测试

深圳市凌龙科技有限公司昆山分公司是防水测试仪、气密性测试仪、测漏仪、检漏仪、密封性测试仪等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。

据统计，近年来我国汽车产销量持续增长，从渗透率角度来看，我国的汽车渗透率不仅进进低于欧美等収达国家和地区，还低于马来西亚、巴西等发展中国家。可以看出，目前我国汽车渗透率还处于较低的水平。随着人们生活水平的提高和城镇化的推进，汽车的刚性需求依然强劲，未来汽车有望保持持续稳定增长，且空间很大。而汽车发动机很多的零部件、新能源电池等都要进行i气密性检测。

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排气带走温度

常见现象:测试完成后产品内部的气体被排出时会带走产品及密封工装上的部分温度。如果马上对同一件产品进行二次测试，就会出现产品内部气体温度先被降低后稳压时升高回复的状态，这会导致测试阶段腔体内部压力有微小的上升状态，会抵消部分原有的泄漏量。

影响：对同一件产品做重复性测试时，会出现测试结果一次比一次变小的现象，如果多次测量中间间隔时间不完全一样还会出现测试结果反复的现象，防水，影响测试的稳定性。

解决办法：对同一件产品做重复性测试时，两次测试之间需要间隔足够的时间以使产品回复正常的测试状态，每次测试的间隔时间i好一致。在对设备做重复性测试时，可选用多个产品循环测试的方式进行。

对于一些指标比较小，重复性比较高的产品来说，在设计工装时可考虑使用硬性树脂类材料作为直接接触的密封夹具避免使用导热性较好的金属材料。

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新能源汽车区别以往的燃油动力，三星s9防水检测，采用的氢动力和动力电池来驱动，涉及到的零部件的安全性要求更高，防水检漏仪厂家，较多的部件都对气密性提出了更高的要求，特别是新能源电池。对于这种新型的传动系统技术而言，务必要延长电池寿命并提高电池性能，从而避免新用户因初始体验效果不佳而将此技术拒之门外。一般情况下，电芯在生产过程中即会进行预先测试。之后，电芯组装为电池模组，模组再组装成电池包。

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