拉力弹簧生产厂家

在未来5-7年内，中国的汽车工业将进入高速增长阶段，年增长率会保持在15%~25%，2003年悬架弹簧需求量有望接近1000万件，拉力弹簧供应商，稳定杆需求160万根。汽车行业的快速发展对弹簧行业产生明显的拉动作用，已经成为弹簧行业用户，并且引起了国外弹簧同行的关注，除抢先一步进入中国市场的几家外资、合资企业外，近日本发条株式会社、中央发条株式会社也进军中国，拉力弹簧生产厂家，要在这块市场占有一席之地。

脆性断裂：弹簧断裂中绝大部属于脆性断裂。只有当工作温度较高时，合肥拉力弹簧，才有可能出现塑性断裂。在工程上把疲劳断裂、应力腐蚀断裂及氢脆断裂等称为脆性断裂 疲劳断裂：弹簧在循环载荷作用下的断裂。应力腐蚀断裂：在拉应力和腐蚀介质共同作用下引起弹簧断裂现象。 腐蚀疲劳断裂：弹簧在循环载荷和腐蚀介质共同作用下发生的断裂。氢脆、镉脆、黑脆：由于弹簧材料中有杂质含量过高引起的脆断。磨损：磨损分为：磨料、疲劳和腐蚀磨损断裂。

据海关统计，近两年中国每年出口弹簧在2.2万吨左右，大部分是钢板弹簧，螺旋弹簧只占其中一小部分，产品结构以日用五金类弹簧为主，拉力弹簧定做，目的地为港台地区。模具弹簧、汽车配件弹簧有少量出口到日本、欧美、东南亚市场，但没有真正进入OEM配套。近年来一些美国汽车公司为降低采购成本，把包括弹簧在内的汽车零部件采购转向中国，开创了中国弹簧进军美国OEM配套市场的先例。

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