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桥梁工程加固办法
加固,简略来说,就是经过必定的办法使构件甚至整个规划的承载才能及其运用功能得到前进,以满足新的需求,旧桥加固办法可归纳为以下几类。
1.规划性加固
1.1 体外预应力加固法
体外预应力法的加固原理是在梁的下缘受拉区设置预应力材料,经过张拉对梁体发生偏疼预应力,在此偏疼压力作用下,使梁体发生上拱,桥梁加固公司,抵消有些自重应力,减小了断构变形和裂缝宽度、改进了断构受力,可以较大高低的前进规划承载力。当前常用下撑式预应力拉杆加固法和外部预应力钢丝束加固法两种。

项目监测数据表明,基于项目既有加固工作成果,原有重车道T梁减少了28%~60%的承载负担,原超车道、应急车道T梁增加了14%~56%的承载负担。项目桥梁横向联系的维修加固工作使得桥梁横向联系刚度显著增加,各主梁横向协同受力特征明显优化,较大提升了桥梁实际通行能力。基于监测数据分析,本项目获取了横向联系维修处治工作成效评价的真实准确数值,真正实现了桥梁养护工作定性评价到定量描述的跨越。
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1.一般来说,需加固改造的公路桥梁结构,均有一定的病虫害,结构处在相对性风险的情况,故桥梁加固计划方案应尽量少的振荡原结构。
2.公路桥梁加固改造工程项目一般规定在连续交通出行、尽量避免终断交通出行的标准下开展施工,桥梁加固找哪家,这就必须工程项目施工快,施工加工工艺简单,周期时间短。
3.加固改造的施工面狭小、拥堵,常受原来结构的牵制。
4.加固结构加固施工通常对邻近结构预制构件造成危害。
5.加固改造施工中对原结构的拆卸、清除劳动量大,工程项目繁杂零碎,并经常暗含很多躁动不安要素,规定施工工作人员更为留意实际操作安全性与施工品质,严苛开展施工管理方法。
6.公路桥梁加固改造的计划方案拟订与设计方案测算,要考虑到新旧结构的抗压强度、弯曲刚度与使用期的平衡,以新旧结构相互工作中。
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