橡胶同步带厂家

在高强度短距离的移动行驶场景中，就必须要让传动部分具有相当的反复耐用性，既然是自动化设备就不能够长时间需要人工的干预，否则还能够称的上自动化三个字吗？所以自动化设备同步带就成为了的选择，橡胶同步带，而AGV小车也正是使用厂家的L型同步带，这款齿距更宽的梯形齿同步带兼顾机械性与耐曲挠的特点，让AGV制造商选择了它。

同步带带边过度磨损

1．同步带轮不平行； 调整平行度；

2．轴承部位刚度不够； 增加刚度，确实固定；

3．挡圈弯曲； 修正或更换挡圈；

4．挡圈表面粗糙； 修正或更换挡圈；

5．同步带碰触传动装置的防护挡板或支架。 检查防护挡板或支架。

同步带带齿过度磨损

1．过载； 检查设计，选择正确带宽；

2．预紧力过大； 调整合适的预紧力；

3．轮齿表面粗糙； 检查、调整表面粗糙度；

4．同步带轮严重径向跳动； 检查、调整径向圆跳动；

5．粉尘或沙粒； 避免杂物混入；

6．剧烈振动； 调整结构或使用减振装置；

7．过多污物落人传动装置内。 清理污物。

橡胶同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。

同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。 传输用同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，生产橡胶同步带，能吸振，橡胶同步带厂家，噪音小，传动比范围大，一般可达1:10。

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