自动变速箱油

变速箱油，英文为Transmission Oil。其作用主要是坚持变速系统清洁的油类用品，自动变速箱油，能起到保证变速箱正常工作并延长传动安装寿命的作用。具有抗低温的功用，在低温时也能停止有效的光滑传动作用。

一、特性——1事实上，每一款变速箱的设定都有不同的技术请求，手动变速箱油价格，即便是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、构造等都会不同，因而原厂都有其本人指1定的专用变速箱油。而不同的变速箱油正是影响换档质量、变速箱耐用度的缘由之一。

二、区别——变速箱油基本的区别是其摩擦体系的不同，手动变速箱油多少钱，自动变速箱油有着更细腻的油分子，以及的抗剪切才能，在半离合的状态下或在分离的一霎时，作用在摩擦资料外表的油膜能起到一个有效悬浮缓冲作用，能缓和强大的冲击力，让分离愈加平顺。

三、分类——在市场上的变速箱油大致分为5类。分别是手动（MT）变速箱油、自动（AT）变速箱油、AMT变速箱油、CVT变速箱油以及DCT变速箱油。

一般情况下不会低于两年四万公里不会高于五年十万公里。若变速箱故障灯亮起就必须去维修厂解读故障码或上架看一下有没有漏油造成变速箱油不足等情况。变速箱是汽车当中比较精密的部件，因此需要我们多加注意它的情况。全合成ATF也能很好的适应，六安变速箱油，随着自动变速箱日趋小型化而带来油温过高的情况。拆变速箱油底壳换油，这个是换的干净的，也是麻烦的，一般没人愿意这么干，建议第二种方式换油就可以了。

良好的低温性和粘温性    ATF的使用温度范围一般在-40至170之间，因此要求具有适宜的低温倾点和高温粘度。低温方面，由于全合成ATF的基础油低温流动性好倾点低，能够保证自动变速箱低温启动顺畅，泵送，尤其在冬季寒冷地区，减少换挡时的停滞现象，减轻启动负荷，节省燃油。粘温性上，ATF作为能量传递介质粘度不能太高，而做为润滑介质粘度又不能太低，全合成ATF很好的兼顾了两者的要求，其粘度指数超过了170，也是取决于全合成基础油的粘度指数较高的特性，保证了低粘度具备了一定的油膜厚度与较高的油膜强度。

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