厂商 ：杭州静之源噪声控制技术有限公司
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- 风机降噪
- 隔声箱
- 隔声房
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商品详细描述
一噪声源分析
从空调器的结构、工作原理以及对它的测试分析可以看出，其主要噪声是由气动噪声、机械噪声及电磁噪声三大部分组成。1、气动噪声：
1）风机噪声：包括风扇产生的较大的气体混流声，以空气动力性噪声为主，该噪声主要包括旋转噪声和湍流噪声，旋转噪声是由于风机的叶轮在旋转时与空气质点相互作用引起的空气脉动而产生的，旋转噪声的强度与风机片数，叶片的形状、尺寸、风机叶轮的转速、风机内风速及流量、静压等诸因素有关，其噪声呈宽频带的低、中频性。据研究表明，旋转噪声与叶轮的圆周速度的10次方成比例。涡流噪声的频率取决于叶片的形状及叶片与气体的相对速度，涡流噪声与叶轮圆周速度的6次方（或5次方）成比例。在风机叶轮直径一定的情况下，转速是影响轴流风扇噪声的重要因素，转速越高，噪声越大。涡流噪声与风扇电机的转速和排风量有关。
2）管道噪声：高速气流在流动中冲刷管道，激发管壁并使之发生震动，形成“发生器”后经管壁向四面发射，管道的弯头、变径阀们以及风口等部位因涡流、涡阻现象严重，从而引发这些部位剧烈震动产生噪音。涡流噪声的频率峰值一般在2000-4000Hz，属中高频噪声。
2、 机械噪声：机械噪声是空调器出现异常噪声的主要原因，空调内机的动力运动部件主要是电机和风扇，外机的动力运动部件主要是压缩机、电机及风扇。一方面它们本身工作产生振动和噪声，另一方面会激发与之相连的其他零部件（如电机支架、配管、底盘和箱体等）产生机械振动，并向外辐射噪声，包括了空调器内部各组件工作时自身发出的噪声和组件之间相互影响发出的噪声，它与结构设计方案以及制造、装配精度有关。机械噪声对分体空调器外机整机噪声的贡献达到50%。
3、电磁噪声：风扇电机多采用交流电机，交流噪声也是一主要的噪声源。
二中央空调机组噪声控制方法
一）选择性能良好的动力部件，对其采用合理的减振降噪控制。1、 选择噪声低、振动小、整体性能好的空调压缩机，压缩机减振垫选择高阻尼的减振垫圈，以减小压缩机底脚产生振动，从而减小噪声；选择翼形符合空气动力学理论的风扇，这可以很大程度地降低空调器的整机噪声；
2、 选择叶片数多的轴流风叶，改变轴流风机的叶数，轴流风机产生的噪声既有离散噪声又有涡流噪声，所要做的就是尽量降低其产生的噪声峰值。用6叶的轴流风扇代替4叶轴流风扇，6个扇叶比4个扇叶对稳定气流有更加突出的作用，由于其扇叶靠得更加紧密，所以吸力边与压力边的附面层相对变薄，不易形成大的脉动，使其峰值下降。从以下公式中可以看出，旋转基频（ ）发生了变化，这是因为叶片数目 增多的缘故，但不影响声能的下降，基频的增加有利于提高声波频率，高频声波在传递过程中衰减更快。
3、所选风扇应严格控制离心风轮和轴流风叶的静、动平衡精度。
1、风扇电机的选择，在成本允许的情况下，尽量使用多风扇电机代替单一电机，多动力部件系统辐射的声能要远远低于同功率情况下的单一动力部件系统；电机应选择高极数低速电机，该类型电机具有转速低，运转平稳，输入功率相对低，寿命长等优点；如果制冷量等性能能够得到保证，则可适当降低风扇电机的转速；
2、采用新型蜗壳，譬如吸声蜗壳，即在蜗壳进风口加滤波棉，蜗壳内用有机玻璃打孔，有机玻璃下面填充吸声材料；采用倾斜蜗舌或者蜗舌共鸣腔抑制旋转共振噪声；
6、在结构允许时室外机采用大直径轴流风扇，降低转速，但增加了室外机的体积和成本；贯流风扇的选择、片数和片距非常重要，要尽量避开容易产生噪声的频率；
二）机组合理的结构设计，隔音减振设计，管道设计
1、利用金属网罩抑制室内离心风机的宽带噪声：离心风机的宽带噪声是由离心叶轮进气紊流噪声和涡流噪声组成，由于离心叶轮前部蒸发器的存在，导致离心风机进气紊流的加剧，从而辐射较大的紊流宽带噪声。为了控制该噪声，在离心风机叶轮进出气口加装了金属网罩。曾有人选用网丝直径为0.28mm、网孔尺寸为2.0mm×2.0mm的金属网罩加装在kc-20离心风机上，测得改装前后的离心风机噪声功率谱，改装后，由于叶道内气流紊流强度及尾缘涡流脱落大小均得到了有效的控制，风机的噪声平均可以降低3-5db，因而其室内评价点的噪声能量在宽频范围内得到了较大幅度的降低。该方法对大风量风机噪声降低是有益的，但同时应考虑压力损失会导致风量的变化。
2、找出合理的压缩机吸、排气管道的弯度和长度尺寸，在弯管处加高阻尼减振胶，可起到减振降噪的作用。同时，在设计管道长度时，一定要避开共振管的长度；滚动转子式压缩机与蜗旋式压缩机是目前空调行业应用比较广泛的两种压缩机，根据其内部机构运动特性（见图1），压缩机在水平面内沿压缩机轮廓的切向振动较垂直方向的振动要大得多，因此，在管路设计时应保证管路在水平面有一定的跨度，这样不仅保证了运输中的可靠性，同时一定跨度的管路起到吸振降噪的作用，压缩机在水平面的振动沿管路传递到机体的能量会大大减少。
3、提高安装工艺的水平，合理设计电机支架截面形状，保证支架具有良好的刚度，以此保证风扇电机轴的水平度，减少因电机晃动而产生的噪声。
4、空调器室内侧风道应平整光滑，风道应有必要的导风设计，控制由模具造成的接缝凸出部位，减少风阻，从而降低噪声；
5、在压缩机吸、排气处增设消声器或者将压缩机用吸声材料包扎，但必须采用阻燃材料；
1、导风圈的设计，再保证安装顺利的前提下，尽量减少动叶外径与外壳的相对间隙，在结构允许时，应保证轴流风扇2/3以上位于导风圈内。
2、电机噪声控制，电机的噪声主要是转子偏心引起，厂家可通过加工制造保证精度，轴承径向游隙的调整，径向游隙保证在0.013-0.028 mm之间，轴承噪声就会显著降低；另外在一些特殊场合，可采用消声罩，同时在消声罩内粘贴消声材料，选择像泡沫塑料或海绵等内部多孔且互相连通的材料，采用消声罩应考虑电机散热。
3、机组动力部件采用机械隔振，要求干振频率 与减振器竖向自振频率 的比值 大于2.5，则隔振率大于80%，能保证良好的隔振效果。
参考依据 城市区域环境噪声标准GB 3096－93
1 城市环境噪声标准值列于下表：
等效声级LAeq dB
|
类别 |
昼间 |
夜间 |
|
0 |
50 |
40 |
|
1 |
55 |
45 |
|
2 |
60 |
50 |
|
3 |
65 |
55 |
|
4 |
70 |
55 |
各类标准的适用区域
0 类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5dB
1 类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。
2 类标准适用于居住、商业、工业混杂区。
3 类标准适用于工业区。
4 类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声(指不通过列车时的噪声水平)限值也执行该类标准。
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