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(4) 当带轮转速大于极限转速时 ,必须进行动平衡;小于极限转速时 ,只需作静平衡 ,经平衡检测后 ,深圳同步,带轮的残余不平衡量应不大于允许值。
(5) 带轮安装发生偏斜,则带侧面紧压在挡盘上 ,造成带侧面磨损加剧。因此 ,安装时必须注意带轮轴线的平行度 ,t型齿同步带选型计算,使各带轮的传动中心平面位于同一平面内。
(6) 带过载或预紧力过大时将导致齿距误差超差 ,从而产生啮合干涉与齿面磨损 ,过载时、 承载能力大为下降。因此 ,同步齿形带应用中要防止过载 ,同步带哪齿型好,并选择合适的预紧力。
同步带轮与科技信息化同步
同步带轮与科技信息化同步
人们利用计算机能对各种可能的设计方实进行计算、分析和比较,并通过优选,取得较为理想的结果.例如在分析同步带轮齿面接触区,求啮合线与相对速度夹角中,对弹流润滑计算以及几何参数计算等方面编制了程序。还有,在同步带轮修形计算与同步带轮承载能力计算方面都编有程序.我国已编制了GB3480-83渐开线圆柱同步带轮承载能力计算标准的程序软件,供生产应用.在同步带轮加工方面,可以利用计算机控制整个切齿过程.使制造质量稳定可靠.目前,国内在研究应用微机对弧齿锥同步带轮的切齿调整卡进行计算,可对加工偏差及时调整.使齿面接触达到比较理想的位置,并大大提高了工效。
此外,根据数控原理,应用微机对环面蜗杆螺旋齿面进行抛物线修形,已经应用于生产。虽然这方面的工作在国内还处于起步阶段,但它对提高同步带轮制造质量和技术水平具有重要意义。
L同步带是同步带传动系列中应用于比较广泛的一种带型。L同步带主要应用于小封装和高速运转,具有节省空间和高度稳定的的特点。精密驱动器,如办公室机器和电脑,使用L型同步带是理想的解决方案。
L同步带设计要点:
1、梯形齿形式。
2、弹性支持和牙齿结合耐用性和重量轻。
3、尼龙面临保护和加强了牙齿表面。
4、提供玻璃钢线长度的稳定性和灵活性。
L同步带优势:
由于不是靠摩擦力传递动力,带的预紧力很小,作用于带轮轴和其轴承上的力也很小。其主要缺点在于制造和安装精度要求较高,t型齿同步带,中心距要求较严格。同步带根据齿的形状又分为梯形齿同步带和圆弧齿同步带两种 ,圆弧形齿的载能力高 ,疲劳寿命高。以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为 ,载能力高。从所用材料上 ,齿型带可区分为橡胶型和聚氨酯型两大类 ,而前者又有普通橡胶和特种橡胶之分 ,是由钢帘线或玻璃纤维组成的强力层和以橡胶及尼龙布形成的外包橡胶层或聚氨酯胶层构成。同步带带型如下:MXL为轻型; XXL为超轻型; XL为特轻型; L为轻型; H为重型; XH为特重型; XXH为超重型
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