汽车模具厂家

汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，是汽车换型的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。过去汽车冲压模具普遍采用单工序模和复合模的结构设计，马鞍山汽车模具，而随着技术进步和装备水平的提高，汽车模具厂家，能够降低成本、提高生产效率的多工位模、级进模逐渐应用于汽车冲压模具的设计制造中，成为汽车冲压模具制造技术的发展方向。

翻边的设计要点

力的计算

1.翻边力P=P=Lt Ltσ（NN）

L:冲裁轮廓长度(mm) (mm)

t: 板件的厚度(mm) (mm)

σ：抗拉强度（σ=350N/mm =350N/mm２）

压料力P1=0.15P(N)——内板

压料力P2=0.2P(N)——外板

2.选择力源的原则

力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①

螺旋弹簧 ②聚氨酯 ③氮气的弹簧（昂贵）

我们一般选用螺旋弹簧。如果力不够，汽车模具厂，就选用氮气的弹簧

3.力源分布原则

力源分布要平衡，且尽量靠近工作部位。

汽车轮胎模具加工工艺

1：按照工序8所分的等份，对准划线处切割。

2：把切割好的花纹块按图纸要求对花纹进行打光、清角、清根、打排气孔。

3：对花纹块型腔内部均匀喷沙，汽车模具费用，要求颜色一致。

4：将花纹圈、模套、上下侧板合并组装，完成轮胎模具。

5：把花纹圈按厂家的要求均分成数份，分别画出标示线，放到工装内打背部腰孔并攻丝。

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