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隧道自钻式中空注浆锚杆注浆宜采用纯水泥浆或1:1的砂浆,用砂浆时砂浆的粒径不应大于1.0mm,水灰比控制在0.4-0.5。注浆材料应从自钻式中空注浆锚杆体中灌入,当锚孔口返浆,或注浆泵压力达到设计值,表示锚孔已经注满。
自钻式中空注浆锚杆体注浆后,注浆材料未达到设计强度前应避免敲击、震动和悬挂重物,当注浆体强度达到5.0MPa,方可拧紧螺母施加压力。
自钻式中空注浆锚杆被誉为现代工程建筑的保护者。但是普通锚杆的能力并不是很强大,胜任这个赞誉实在是有所不及。一种新型的锚杆却可以代替普通传统锚杆来胜任这个赞誉。
自钻式中空注浆锚杆在河道工程上应用要求有:
安全要求:注浆前应进行压力试验,检查机械设备是否正常,管路连接是否正确。空压机工作前,必须检查其各部件的完整性和运转情况,开机前,必须检查空压机的各润滑部位是否润滑,空压机是否满足运转需要,以免烧坏机件。
自钻式中空注浆锚杆加工材料采用Φ25mm成品自钻式中空注浆锚杆,杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质,杆体直径要均匀、一致。每根加工长度误差不大于±1cm。
自钻式中空注浆锚杆类似于普通锚杆和注浆管的组合体。自钻式中空注浆锚杆的构造从它的名字上就可以体现出来,中间是空的。这样就便于注浆,而且是有压注浆。检查后,还应经过试运转方可正式作业,以防止发生剧烈振动、管道堵塞。
(1)按设计要求制作自钻式中空注浆锚杆,为使自钻式中空注浆锚杆处于钻孔中心,应在自钻式中空注浆锚杆杆件上安设定中架或隔离架(粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架,钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架)。
(2)自钻式中空注浆锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎,自钻式中空注浆锚杆,与锚固体连接处用铅丝绑扎。
(3)安放自钻式中空注浆锚杆杆体时,应防止杆体扭曲、压弯,注浆管宜随自钻式中空注浆锚杆一同放入孔内,管端距孔底为50-100mm,杆体放入角度与钻孔倾角保持一致,安好后使杆体始终处于钻孔中心。
(4)若发现孔壁坍塌,应重新透孔、清孔,直至能顺利送入自钻式中空注浆锚杆为止。
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