老逆流式冷却塔改造

水轮机导叶轴颈的加工方法。按加工成本考虑，通常，导叶轴的加工一般在卧车上进行，其装夹及加工方式如图3所示，即导叶轴一端被床头的三爪夹住，老逆流式冷却塔改造，另一端被尾座顶住。车削轴段时，导叶在卧车的三爪带动下转动，此时，卧车的溜板箱和刀架带动车刀在导叶轴向和径向动作，则能完成导叶轴的加工。当加工小型导叶时，由于导叶整体长度较短，导叶瓣体高度小，则导叶的刚性相对较高。进行车削时，在导叶瓣体厚度方向导叶的中段轴颈处产生的挠度小，加工出来的中段轴颈的精度能满足使用要求。

　

水轮机调速系统的组成

一般由调速柜、接力器、油压装置三部分组成。

2.1调速柜

控制水轮机的主要设备，能感受指令并加以放大，操作执行机构，使转速保持在额定范围内。调速柜还可进行水轮机开机、停机操作，并进行调速器参数的整定。

2.2接力器

调速器的执行机构，接力器控制水轮机调速环（控制环）调节导叶开度，以改变进入水轮机的流量。

2.3油压装置

由压力油罐，回油箱，油泵三部分组成。

压力油罐中1/3是油，2/3为压缩空气，保证油压的稳定，油罐额定油压一般为2.5MPa、4.0MPa。若压力油罐中油位到下限，油压低于额定压力0.2~0.3MPa时，油泵自动工作把回油箱中的油压入压力油罐，罐中油位达到规定位置，逆流式冷却塔改造，压力达到额定油压时，油泵自动关机。为安全设两台油泵，互为备用。

中小型调速器的调速柜、接力器和油压装置组合在一起成为一个整体；大型调速器的调速柜、接力器和油压装置则分开设置。

冷却塔供冷技术是指冬季建筑物需供应空调冷水时，不开启冷水机组等制冷设备，而是采用为冷水机组配置的冷却水系统，通过冷却塔与室外低温空气进行换热，获取低温冷却水，为空调提供冷量的技术。冷却塔供冷技术作为一种日益成熟的节能技术，在大型公共建筑集中空调系统中得到了广泛的应用。

　　在燃气冷热电联产的分布式能源项目中，设备夏季制冷时均需采用冷却塔散热，这为实现冷却塔供冷提供了条件。本文以丰台产业园项目为例，老冷却塔改造，分析该技术在分布式能源项目中的推广应用。

　　冷却塔供冷可以采用闭式冷却塔，也可采用开式冷却塔，由于闭式冷却塔的造价为开式冷却塔的4-6倍，徐州冷却塔，所以选用开式的较多。开式冷却塔供冷分为直接供冷和间接供冷2种，在实际应用中，由于直接式供冷系统管路设计有太多的限制，应用很少，而间接冷却水环路和冷水环路相互独立，可保证冷水管路的卫生条件，实际应用较多。开式冷却塔间接供冷系统采用开式冷却塔通过换热器进行一次换热，间接向建筑物内区风机盘管供冷，主要设备包括：冷却塔、低温冷却水循环泵、换热器、空调冷水循环泵、风机盘管。

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