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许多客户对冲击压路机租赁冲击碾压影响深度与有效影响深度不清楚怎么理解，下面我们在此给大家讲解下，希望对您有所帮助：
冲击压路机租赁冲击碾压强大的冲击力对路基施加冲击压实功能，土体中原有的水分和空气被挤出，土颗粒在强大的冲挤力下重排列，较少的颗粒被挤到大颗粒的缝隙中，形成二次沉降，从而使土体形成密度很高的板块，提高了路基强度和承载能力，有效地减少路基工后的沉降变形。
毫无疑问，巨大的冲击力使得冲击压路机的压实深度增大，对于冲击压路机的影响深度，目前的说法是影响深度4~5米深，有效影响深度2米，简单地谈影响深度而不明确影响深度的定义与具体含意，许多客户朋友较为迷糊。
有效影响深度是指能够引起土体的平均压实度一个百分点变化的更大深度，这个概念便于对冲击碾压效果的理解。而影响深度，粗暴地讲，就好比路基4~5米下有个暗坑，在冲击压路机反复冲击碾压的作用下，会有排除的可能。
冲击碾压是提高路基强度，减少路基工后沉降的新技术、新发展。目前以SD25KJ三边形双轮冲击压路机使用很多，其双轮静重12t， 行驶速度为12km/h，对地面产生集中冲击力2000～2500KN，相当于1111～1543kPa。这种高能量冲击力周期性 连续冲击地面，产生强烈的冲击波，向下具有震波的传播特性，产生的冲击碾压功能达 到超重型击实功，可使地下深层的密实度不断累积增加，满足重型标准 93%压实度以上的 有效压实厚度，视不同土石材料性状达 1.0～1.5m，比现有振动压实机械有更好的压实功效，使被冲压的土石填料更接近于弹性状态，显示出克服土石路基隐患的技术优势。
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冲击压路机租赁冲击碾压过程中冲击碾压轮一冲一撞的冲击作用，会对牵引车的传动机构及发动机带来一定的影响，这种外力损伤加剧了传动系统的摩擦，使得发动机使用效率降低，也使得牵引车整体使用寿命降低。
分析冲击压路机租赁冲击碾压施工情况，冲击压实轮在完成一次冲击作用后，其动能、势能基本上都用来完成压实路基，这时其水平速度及角速度都将至很小，而牵引车此时仍保持着原有速度，骤然的降速，使得牵引车牵引力突然剧增，给传动装置和发动机带来影响。
尽管冲击压路机牵引车在设计初期，加强了对这方面的防护，但冲击压路机的工作特性决定了其不可避免，这就需要我们在冲击压实轮的设计上，通过对冲击式压路机工作原理及受力分析，降低冲击轮一冲一撞的冲击作用对牵引车的外力影响。
冲击式压路机液压蓄能式缓冲增速系统的必要性产生，其设计要点见下：
1. 可承载巨大瞬时的冲击力；
2. 可适当调整改变冲击式压路机运行速度；
3. 改变减缓冲击轮的运行速度，而不直接影响降低牵引车的运行速度；
4. 改变增加冲击轮的运行速度，而不超过牵引车的运行速度；
5. 整个系统要满足弹性系数及运行行程可以调节，以适应不同牵引速度和不同压实度以及不同土壤的要求。
简单地讲，冲击式压路机液压蓄能式缓冲增速系统就是在一定程度上调整了冲击压路机运行时一冲一撞速度不均匀的运行缺陷，在高速时减速，在低速时增速，使得其运行速度更接近于匀速，进而消减对牵引车的破坏性。
冲击式压路机液压蓄能式缓冲增速系统既保护了巨大冲击力对设备自身的瞬时破坏，又防止了冲击碾压轮动能变化时产生的水平冲击力对牵引车造成连续破坏，并使驾驶员有一个良好舒适的工作条件，是冲击压路机不可缺失的防护装置。
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冲击压路机租赁是现在道路建设的主要设备，在很多行业中都能看到使用，那么厂家在生产安装期间都有哪些问题是需要注意的呢？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
冲击碾压宽度不宜小于6m，自行式冲击压路机单块小冲压施工面积，不宜小于1000m2;牵引式冲击压路机单块施工路面不宜小于1500m2。工作面较窄时需求设置，转弯车道，冲压短直线间隔不宜小于150m。
在保养时，如果把每个螺栓拧得太紧的话也不太合适，预紧力过大会造成螺钉和螺栓折断或螺纹滑丝等，所以请保持一个适度松紧的程度，定期检查。
应妥善保管，外露表面须涂上防锈油脂、并避免日晒雨淋，以防机体生锈进水，要建立保养制度。
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