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液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

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实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到 100％，

因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧， 而泵体也可能无间隙配合， 故不

能使流体 100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以

良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到 93％～98％的效率。对于粘

度或密度在工艺中有变化的流体， 这种泵不会受到太多影响。 如果有一个阻尼器，

比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，turolla，SNP1NN/4,3RN01BAP， 泵则会推动流体通过它们。

外齿轮泵有两根相同尺寸的啮合齿轮轴。 驱动轴连接电机或减速机 （通过弹性联

轴器）并带动另一根轴。在重载型工业齿轮泵内，齿轮通常与轴为整体（一个部

件），轴颈的公差很小。 外齿轮泵的运行原理很简单。液体进入泵吸入端，被未

啮合的齿间空穴吸入， 然后在齿间空被带动， 沿齿轮轴外缘到达出口端。 重

新啮合的齿将液体推出空穴进入背压处。 有三种常用的齿轮形式：直齿、斜齿

和人字齿。

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