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什么是悬架几何

如果车子做过维修，就一定会进行四轮定位的，去4S店做过四轮定位的朋友应该听说过“（车轮）倾角”和“（车轮）束角”这两个名词，包括主销内倾角和主销后倾角，都属于车轮定位参数，而它们的变化也影响着车轮的抓地力和驾驶特性。随着悬架的压缩和伸长，各项车轮的定位参数都会发生改变，这种变化被工程师称之为悬架几何。而悬架的调校就是工程师对悬架几何的控制。

一旦倾角、束角角度过大过小都会影响车辆行驶，这时候就需要进行调整，云南哈弗汽车控制臂服务商，原车的控制臂不可调，凯涛金属所生产哈弗汽车控制臂克服这一难题，多用于四轮定位校正。

铸铁材质控制臂

铝合金材质显然哈弗汽车控制臂材质，但是价格比较贵，在这之前我们用的铸铁材质：所谓铸铁就是将铁融化之后，浇入模具后所塑造成固定形状。铸铁的强度和刚性仅次于铝合金，但是由于铸铁的特性，韧性较差，所以经常能看见一些车辆的前悬架直接断裂，而并非变形。

凯涛金属公司是集开发，生平产，销售，服务为一体的汽配专业化厂家，产品主要包括控制臂、拉杆、偏心螺栓、垫片等。

我们所说的车辆的束角和仰角都是汽车车轮的角度，这个角度发生变化影响车辆安全，有经验的师傅都会通过症状来判断哪里出问题，例如前束角引起的症状，正前束太大造成：轮胎外侧磨损，福建哈弗汽车控制臂销售电话，会类似正外倾角太大所形成的的磨损邢台，磨损形式为锯齿状或者块状，哈弗汽车控制臂，大概用手由轮胎之内侧向外侧覆膜，胎纹内缘有锐利的感觉，江苏哈弗汽车控制臂价钱，转向不稳定，直行性差，车轮发抖

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