膜结构停车棚施工

膜结构车棚亦可采用分块吊装的方法，将膜体按平面位置分为若干作业块，每块膜体 同样采用多点整体吊装技术，膜结构停车棚订做，整体吊装到位。若采用整体提升技术，淮南膜结构停车棚，要求投入的设备和人员较多，施工准备期较长。采用分块吊装法将整个膜体分为5个作业块，第 1片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每个作业块膜体的7个吊点同时提升。待所有膜体均到达设计高度后，再 在空中将各个作业块连接到一起，其优越性相当明显。在整个安装过程中要特别注意防止膜体在风荷载作用下产生过大的晃动。

车棚结构类型相对地集中于网架和网壳结构，悬索结构用得比较少，定制膜结构停车棚，而一些有巨大远景的新颖结构方式如膜结构车棚和索膜结车棚、全体张拉结构、可开合结构等在国外已有不少成功的工程实践，在我国则还处于空白或困难起步阶段。情况看来是，膜结构停车棚施工，我国空间膜结构车棚的开展通过十余年来在较为平整的草原上的奔驰之后，好像遇上了一个需求尽力跃上的新台阶。这一新台阶包括资料和生产条件等技术问题，也包括没有很好处理的一些理论问题。

膜结构车棚的应用：

　　由于和其它建材比起来，膜结构具有很多优点，比如便宜、可塑性高、美观等，所以应用范围比较广泛，而且越来越由临时性建筑向性建筑转变。在日常生活中，各种此结构的建筑随处可见，体育场所，用作文化娱乐的绿地小品、博物馆、广场等，用于商业的购物中心，用在交通业上的火车站、飞机场、停车棚等，其范围基本遍布了每一个常见行业，而且其应用还在继续扩大。

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