佛山三菱j3伺服驱动器维修

伺服驱动器接地故障维修快：驱动器接地故障的常见原因是电机电缆接地短路或电机绕组导致的接地短路。正如我们在过去的文章中所引用的，脉宽调制（PWM）驱动器（VFD）合成的交流输出电压和电流的特性会给电缆，电机引线和绕组施加额外的应力。特别是在较旧的电机和电缆上，这些应力会导致用于保护它们的绝缘系统过早失效。这些故障对于驱动器检测到并触发故障必须具有重要的意义。除非检测到接地故障电流约为额定输出电流的50％，否则大多数驱动器都不会跳闸。

伺服驱动器无输出故障维修方法：如果由于电源浪涌或输入线路电压尖峰而遇到此类问题，则首先要检查的一项是输入电压，以查看其是否在变频器的正常工作范围内。运转中的风扇确实指示伺服驱动器仍在通电。您还应该检查伺服驱动器上是否有任何显示。在这种情况下，两种方法均未报告。收到伺服伺服驱动器进行维修后，我们确实确认风扇在工作，但伺服驱动器的其余部分完全没电，根本没有任何操作或指示。这是可能的，因为风扇由交流变压器直接从输入的线路电压供电，而不取决于伺服驱动器中不存在的直流总线电压。评估显示，所有三个集成栅双极晶体管模块都被烧断。初步评估的其他发现是，预充电电阻（有时也称为软充电电阻）是开路的。即使风扇在旋转，它们也很嘈杂，大部分被碎屑堵塞。伺服驱动器的电源端子块也损坏，需要更换。

报警A515西门子伺服驱动器维修检测方法A515的意思是功率单元过温，他这是个什么原理呢？就是功率模块散热槽处的感温电阻，检测到温度超过驱动器所设定的门限值而跳报警，为了防止模块损坏，在检测到报警20秒后，西门子驱动自动关闭，那是什么原因引起该报警的呢，主要有以下几点，我司西门子伺服驱动器维修工程师来一一讲解下，这也是该报警我们曾经碰到过的情况，全部分享给朋友们。1、有可能是周边坏境温度确实过高，广东的夏天又是很热的，电柜又不通风所致，可增大电器柜的空气流量，让伺服驱动器温度迅速降下来，其实这种也好判断，碰此故障直接用大的电风扇对着电器柜吹风，看还跳不跳，不跳的话那就是这个问题了，自己都可以解决，不行那就得排查其他原因了。2、还有就是一些加工设备，如果是加工过程中频繁的刹车或者加减速，加减速时间太短等都有可能在加工过程中报此故障。