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于国内粉末冶金发展历史和国情,我国目前生产高强度、高密度零件的量还不大,主要是粉末冶金制品本身的技术及开发能力所致,例如有报道GKN每年投产的粉末冶金新产品有500种,而我国不到50种,国内大部分生产的是中、低密度零件(包括含油轴承类)。所以,还原铁粉在我国还占据着主要铁粉市场,与国外正好相反。今后几年内还原铁粉是我国铁粉行业发展与研究的重要部分。 由于水雾化铁粉的粉末颗粒致密、纯度高,配重铁粉加工,压缩性好,易于合金化,可制造高中强度、密度的粉末冶金零件,在我国着力推广,尤其是预混合粉。去年全年进口2.4万t,其中85%是预混合粉,今年QMP又在苏州建一个2万t级混粉站,配重铁粉出售,投资2 000万美元。推广水雾化铁粉是大势所趋。 但是,还原铁粉9万多t,占目前80%的市场,配重铁粉哪家好,这是国外没有遇到的问题,也是具有中国特色的问题。
还原铁粉作为工业的首要原材料,广泛的应用于机械、冶金、化工、航空航天材料领域。其世界每年总用量已超越100万吨,制成的粉末冶金零件近90万吨,销售额超越75亿美元。铁基粉末是粉末冶金工业的基础原材料,它的产量、质量抉择这粉末冶金工业的展开。汽车工业的展开影响并拉动了粉末冶金工业的展开,美国71%、日本89%的粉末冶金烧结零件用于汽车工业,我国如今冶金烧结零件用于汽车、摩托车工业只需41%支配。每辆汽车所用粉末冶金零件重量:美国19kg、日本8kg、欧洲7.8-14.5kg、我国3.7kg。若按我国汽车工业每年20%-30%的速度增加,对粉末冶金成品的需求相当大,配重铁粉,这也是近几年我国铁基粉末出产快速展开的动力之一。2005年我国粉末冶金零件已达5万吨。
现在历史长河的进步是靠冶金技术的发展所决定的。今后高速、精密是冶金发展永恒的目标,我们如果想要提高铁粉的进一步发展,那么我就要从高速,精密这两个方面着手去研究,只有我们的铁粉制造技术达到另一个高度,那么铁粉制造才可以进步。冶金技术的可靠性是铁粉产品质量的一项关键性指标。只有铁粉的生产过程也稳定,可靠下来,稳定的生产,才可以保证产量。这些都是以后铁粉发展的方向。
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