通用桥式起重机

起重机的动刚性是解决什么问题的？

大家都知道起重机，是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。属于物料搬运机械。那么你知道去中级的动刚性是解决什么问题的吗？下面就由宣城矿源小编为大家介绍一下：

1、对起重机的动态刚性一般不作要求，但当用户从起重机的使用条件考虑对此有要求，或从起重机设计角度考虑认为此性能应有要求时（如：认为对起重机司机健康和起重机正常工作平稳性有影响等），则进行校核。

在《机械装备金属结构设计》第3版第311页：

2、动态刚度  额定起升载荷起升、下降过程中，桥式起重机系统容易发生缓慢、持续的衰减振动，桥式起重机，既影响物品的准确定位和摘挂钩操作，又容易使人体和结构发生疲劳。因此，要求物件准确定位的起重机应保证足够的动态刚度。桥式起重机动态刚度用满载小车位于主梁跨中时的垂直自振频率表征

3、柔性的影响表现为在载荷作用下的弹性变形和因运动或力瞬时作用而导致的振动。起重机结构和机械部件过大的柔性能够影响其安全使用，应控制弹性变形和振动，以防止出现危险状况，影响起重机正常使用。对于弹性变形和振动的要求取决于起重机的构造、吊载的定位精度、控制系统类型和性能以及控制台的位置。增大刚性意味会增加投资成本，并可能需要较大的空间，这对所有的应用并不都是值得的。此外，抵消柔性的可能性很大程度上取决于起重机的类型和构造，桥式起重机价格，因此难以给出挠度或振动的精却极限值。

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宣城矿源今天为大家介绍下单梁桥式龙门吊的操作规程。

1.工作前

a．带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前，电动桥式起重机，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

b．地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

c．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

2.工作中

a．每班次起吊重物时（或负荷达到重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

b．严格执行“十不吊”的制度：

①指挥信号不明或乱指挥不吊；

②超过额定起重量时不吊；

③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；

⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

⑦歪拉斜挂不吊；

⑧具有性物件不吊；

⑨埋在地下物件不吊；

⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；

c．发现异常，通用桥式起重机，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。

3.工作后　

a．将吊钩升高至一定高度，大车停靠在位置，控制器手柄置于“零”位；拉下刀闸，切断电源。

b．进行日常维护保养。

c．做好交接班工作

起重机吊装作业的稳定性是保证起重吊装安全实施的根本。只有充分了解起重机械的特性、设备的特点、指挥操作的经验，了解设和机械的稳定性要求，才能制定出科学合理、安全可靠、符合实际的起重吊装方案，确保起重吊装作业实施中的安全。本条的主要知识点是：中国起重设备网起重吊装作业稳定性的作用及内容;起重吊装作业失稳的原因及预防措施;桅杆的稳定性校核。

起重机安全操作

起重吊装作业失稳的原因及预防措施

1.起重机械失稳：主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。

2.吊装系统的失稳;

主要原因：多机吊装的不同步;不同起重能力的多机吊装荷载分配不均;多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。

3.吊装设备或构件的失稳：主要原因：由于设计与吊装时受力不一致、设备或构件的刚度偏小。预防措施为：对于细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装;薄壁设备进行加固加强;对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面。

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