弹性棒销公司

闸瓦间隙的测量问题

洛阳隆力摩擦密封材料有限公司专业生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，弹性棒销，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。

提升机盘形闸制动间隙检测是用两个限位开关来控制制动间隙和闸皮磨损的，测量闸瓦间隙的工具分别为塞尺和百分表。

　　将提升机停在交钩位置附近，使滚筒两侧钢丝绳的静张力基本相等，以敞闸后滚筒静止不转动为好。关闭一部分制动闸的回油管路，使其不能敞闸，起停车作用。敞闸打开其他部分闸，用塞尺测量每个闸瓦间隙，或将百分表的磁性表座固定在敞开的闸上，表针压到闸盘上，使指示值为2-3mm为宜。

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闸瓦

闸间隙检测：检测原理：通过位移传感器，把0 10mm的距离变为010V的电压信号，传输给PLC的模拟量输入模块。由于不可能把传感器的端面紧贴于闸盘，所以必须设定某一距离为0位例如设定4mm为0位。则:当处于合闸状态时，调节位移传感器，使传感器端面距闸盘大约为4mm左右的位置，此时作为0。当开闸时，加设检测到的距离为5.Imm，弹性棒销价格，那么闸间隙为5.1mm-4.0mm=1.1mm。但是，当长时间运行后，弹性棒销报价，闸瓦会有一定磨损量，假设闸瓦的磨损值为1.2mm，此时，当处于合闸状态时，传感器检测到的距离为Imm 1.2mm=2.8mm，而开闸时传感器检测的距离为5.1mm+1.2mm=6.3mm，此时闸间隙为6.3mm-4.0mm=2.3mm。(可见弹簧疲劳和闸瓦的磨损都会使闸间隙增大)。以上的计算均在PLC控制器中完成，弹性棒销批发，实际使用时，只需要在合闸状态，把传感器调***0位即可.

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闸瓦

盘形制动它是在车轴上或在车轮辐板侧面安装制动盘，用制动夹钳使以合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，使列车停止前进。由于作用力不在车轮踏面上，盘形制动可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。另外制动平稳，几乎没有噪声。盘形制动的摩擦面积大，而且可以根据需要安装若干套，制动效果明显高于铸铁闸瓦，尤其适用于时速120公里以上的高速列车，

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