桥梁顶推工程塑料合金板

滑道与MGE滑板滑块是桥梁顶推施工中减小梁体滑动摩阻力的关键设施。提出了滑道与MGE滑板滑块存在的问题，分析了滑道和滑板的受力、构造及作用，提出了滑道、滑板的改进方案。滑板选用比重比较小的工程塑料合金MGE滑板滑块，耐冲击，抗压，摩擦系数小，自润滑性能强，是比较好的桥梁顶推的材料。随附MGE滑板滑块性能参数：

序号    技术指标或要求       单位        参数

1          抗压强度              MPa         ≥25

2          压缩强度              MPa          40

3          摩擦系数                            ≦0.06

4          磨损率             mg/N.m       ≦3×10-7

使用寿命大大提高；4.自润滑、免维护：具有良好的自润滑性，水可以作为它的润滑剂，也能够在干摩擦条件下正常使用；5.具有弹性：自恢复性，吸振性，尺寸稳定性好，铁岭工程塑料合金板，几乎不吸水，变形小；6.不易脱落:抗剪能力强，不会发生复合材料、橡胶、塑胶、胶木等材料产品的脱落情况；7.加工性能好：既有韧性又有足够的硬度，机加工性与金属一致；8.耐腐蚀：自润滑材料能抵抗在电场、化学场、力场、及酸、碱作用下的各种介质的腐蚀作用，在酸、碱、盐水溶液（浓度在5%～25%）中浸泡。

2、塞四氟板梁体顶推时，垫塞四氟板是一项重要工作，梁体要平稳安全顶推，四氟板必须及时跟进垫塞，梁体与滑道间不得脱空。四氟板的质量直接影响梁体的摩阻系数，给梁体顶推带来极大的不利因素。

3、测量控制梁体顶推过程中，测量控制因素主要是：梁体中心线及各墩顶偏位。随着梁体的推进，侧向限位控制其中心线偏位在10㎜以内，强力控制各千斤顶同步顶推，桥梁顶推工程塑料合金板，各墩顶的偏位均在设计要求范围之内。箱梁顶进时，测量人员跟踪监测各墩的偏位及梁体中心线位置，工程塑料合金板滑板滑块用途，当中心线偏移时，及时利用侧向限位调整，然后将其锁定；由于、2、3段梁没有侧向限位，只能使用临时导向设施或调整上下游连续千斤顶的顶力来控制。在顶推过程中对墩顶瞬间偏位的观测尤为重要，一旦墩顶瞬间偏位超过设计值需立即停止施力，重新调整各墩顶施力分布，以保证各墩的偏位满足设计要求。

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