撬装车队管理系统

生存能力：和所有导航定位系统一样，“北斗一号”基于中心控制系统和的工作，但是“北斗一号”对中心控制系统的依赖性明显要大很多，因为定位解算在那里而不是由用户设备完成的。为了弥补这种系统易损性，车队管理SAAS系统，GPS正在发展星际横向数据链技术，使万一主控站被毁后GPS可以独立运行。而“北斗一号” 系统从原理上排除了这种可能性，一旦中心控制系统受损，系统就不能继续工作了。

定位系统基于我国自主研发的北斗导航系统，以数据传输作为信息安全保障，通过北斗指挥机接收定位数据，撬装车队管理系统，确保每一条信息安全可靠。 系统可以应用于或人员手持定位业务，基于离线地图，为用户提供军综网环境下的位置服务功能。切实有效的避免了人员或车辆离开营院后无法管控的情况，杜绝公车私用。同时，车队调度员基于车辆的动态位置能够更加合理的安排执勤任务。

成都捷利电脑通讯有限公司开发出4G+GPS车载监控系统，车辆视频监控，车队智能管理系统，它综合了车载数字视频处理、车辆行驶记录系统、GPRS/CDMA移动通讯网络系统和GIS/GPS全球卫(GPS)星定位技术，它能够跨地域对机动性强、数量众多的移动目标实现有效监控、紧急救援和提供各种信息服务。   4G+GPS车载网络视频服务器可实现多信息的实时监控，车载行驶记录终端可实时监控或随时抽检车辆的行驶状态和实时位置等信息，系统自动对信息进行处理和存贮，车辆无线视频监控，能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境，及时发现环境或人为问题，达州车队管理，包括随意停车，车载远程视频监控，无关搭乘等。

随着国民经济的迅猛增长的同时，作为国民经济运转和城市运行所必须的重要工业产品、危险品（石油、及其它危险品等）无论是在生产还是生活领域越来越被广泛的使用，而相关的运输是危险品流通过程中的重要环节，视频监控，其流动性大、不易管理、一旦发事故具有较大危险性，频发的危化品运输事故说明，危化品运输环节的技术化监管仍存在重大的漏洞和不足。

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