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行星减速机的速比计算方法

减速比是行星减速机专业术语之一，一般用字母i表示，减速比是行星减速机改变某一运动的三个主要参数值，通过行星减速机减速比来改变转速、扭矩和惯性力矩。

减速比的计算公式

减速比的可以根据行星减速机的输入转速和输出转速求出，公式为入转速/输出转=行星减速机的减速比。

精密行星减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，冷却塔风机价格实惠，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机，简单理解单级减速机是指减速比小，双级减速机减速比大，减速比越大降低的转速越多，输出的速度越慢，但增加的扭矩越大。

行星减速机常用的减速比

1级：3、4、5、7、10

2级：15、20、30、35、40、50、70、90、100

其中6、8、9这三个减速比是比较少见的。

所以在功率一定，转速一定的情况下，速比越大，扭矩越大。伺服减速机速比越小，输出扭矩就越小，输出转速就越快。

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与工艺式流体热水或制冷剂和管外空气并不接触，冷却塔风机售后无忧，成为一种闭式冷却塔，通过喷淋水增强传热传质的效果。同时材料很轻，可塑性较强，容易形成较为美观的模具表面。壳体下部边缘支承在等距离的V形或X形斜支柱上，以构成凉水塔的进风口。经常出现的疑问是：冷却塔用户在运转中发现冷却作用不是，或是冷却水的水温降越来越差；或是彻底丧失了冷却才能。水被输送到塔内，使水和空气之间进行热交换，或热、质交换，以达到降低水温的目的。

行星齿轮减速机”中到底是行星还是齿轮？

行星减速机里面的太阳轮也好，冷却塔风机，行星组也好，都是齿轮的，

“行星”这个词只是用来形容这种减速机的架构是由太阳轮和行星齿组成，结构像是太阳系中的行星围绕太阳运转.

而其内部结构也都还是齿轮，不同的就是，行星减速机内部的齿轮加工工艺更加玩美，精度更高，耐冲击性更强，而且结构更紧凑。

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