汽车机油批发

机油换下来都是黑色的?

机油在发动机内部主要润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑y重要，这里面，燃烧的产物就是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部第y一天使用开始就已经变色了。不过，汽车机油公司，正常使用的机油应该是深棕色的，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。

南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有先进的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，汽车机油，年生产能力达10万吨。

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机油粘度选择标准是什么?

1.机油粘度选择——根据路况选择

路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。市区由于车辆多经常堵车，导致在行驶过程中经常停顿，则建议粘度低一点，SN 5W-30之类的机油比较合适；如果是经常开长途跑高速，建议选择SN 5W-40。

2.机油粘度选择——根据温度选择

夏天油压表普遍偏低，但是，汽车机油采购，只要处于厂家行车手册上规定的合理范围，均属于正常现象，车主不必为这种情况过度恐慌。切忌看到油压表偏低，就拼命选用极高粘度的机油!车主一定要跳出“夏天需要更换高粘度的机油，机油黏度越大越好”的怪圈!

但是如果油压表离奇偏高或偏低，比正常情况偏离太多或者不在合理范围之内，那么就需要彻底检查一下，看看是不是发动机出什么问题，比如说传感器坏了、油路堵了等等。

南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有先进的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户遍布全国各地。

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机油的常见误区

润滑油能多加就多加。

润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，汽车机油厂家，使燃油消耗增大。

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