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橡胶支座中四氟活板的摩擦系数与橡胶支座正压力成反比,如果橡胶支座反力比橡胶支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,铁路橡胶支座,这将极为不利。因此设计时不必担心橡胶支座的安全储备。
板式橡胶橡胶支座的安装与施工方法对于板式橡胶支座的安装与施工,我们衡水冀通工程橡胶有限公司总结了两种安装方法,靠前就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保橡胶支座就位准确。当同一片梁需两个或四个橡胶支座时,滑动橡胶支座,为方便找平,可以在支承垫石和橡胶支座之间铺一层水泥砂浆,让橡胶支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,橡胶支座,在橡胶支座上放置一块比橡胶支座平面稍大的支承钢 板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,
橡胶支座
a:安装准备
a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。
a.2 支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下,同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不应超过±1.5 mm,同一支承垫石高差应小于0.5 mm。橡胶支座
di一种原因的解决方法是:在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查,检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。如不符合应即时修整,板式橡胶支座规格,应杜绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。第二种原因的解决方法是:应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题,直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整,因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象。橡胶支座
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