钢结构加固设计

随着科技的发展新型材料的运用越来越广泛，其中钢材是其中普遍采用的一种。而以钢结构为主体的建筑是现代空间结构发展的主流，钢结构建筑与钢筋混凝土、砌体、木结构建筑相比有一定的差别。然而，在现实中存在各种因素的影响，使得钢结构的强度、刚度或稳定性能不满足使用要求，应针对具体情况对钢结构进行加固。

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钢柱常用加固方法

（1）、一般补强柱截面用钢板或型钢，采用焊接或高强螺栓与原柱连接成一个整体。柱截面加固时，新增钢板在长度范围内遇到横向加劲肋或缀板等零件时，一般应将横向加劲肋或缀板等割断，待柱肢加固结束后，再将它们焊接复原。当需要更换锚钉加固时，钢结构加固设计，需将原先的全部铆钉孔或部分铆钉孔的孔径扩大以避免因铲除原铆钉而引起的孔壁损伤。

（2）、改变结构计算图形减小柱外荷载或内力

改变结构计算图形的一般方法中，有许多可以用来加固柱。将屋架与柱铰接改为刚接，减小了柱计算弯矩，柱子截面就可不加固了，但对屋架杆件必须验算。

（3）、增设支撑

增设支撑用以减小柱自由长度，提高承载能力。增设支撑形式，在截面尺寸不变的情况下提高了柱的稳定性。

（4）、在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，可明显提高承载能力。原来的型钢柱（或构架）截面尺寸不是很大，可采用全截面外包混凝土加固；如果原钢构架柱的截面较大或原柱承载力差得不多，或因压肢稳定等因素所致的原柱承载力不足，则只需对压肢作外包混凝土的办法予以加固，形成组合结构外包混凝土中应配置纵向钢筋和箍筋。纵向钢筋和箍筋的构造要求与普通钢筋混凝土柱相同。外包混凝土的边缘至型钢光面边的距离不宜小于50mm. 至型钢凸缘面间的距离不宜小于25mm. 柱的截面承载力可采用劲性钢筋混凝土结构的计算方法进行设计。

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　　钢结构即是以钢材为主制作而成的结构，其韧性好、强度高、自重轻，具有优良的抗震性能与承受荷载能力。钢结构在我国经济中占据着重要的地位，无论是在工业与民用建筑物、构筑物中，还是桥梁隧道等工程结构，都存在大量的钢结构。

　　钢结构应用范围广，所处环境也复杂多变。有些结构长期处于腐蚀的环境中，有些结构长期承受周期性荷载的作用，还有些长期处于高温高压的服役状态等，复杂多变的环境会导致钢结构出现性能的劣化，长期积累会导致失效。出于安全角度考虑，同时保证经济性，就必须对钢结构进行修复加固。

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