预制箱梁施工

浙江天晟建材股份有限公司是一家专业从事桥梁梁板生产的桥梁板厂家。主要生产T型梁、空心板梁、箱梁、桥梁钢模板、钢筋混凝土箱梁等。

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在桥梁设计施工管养的各个阶段如何考虑风的影响？

避免因为风出事故，主要还是在设计阶段。桥梁设计工程师，应该具备一定的桥梁抗风知识，在设计时要充分考虑风对桥梁的影响。施工阶段，在桥梁架设过程中也比较容易发生抗风方面的问题。比如斜拉桥悬臂架设时，结构处于不太稳定的阶段，一定要重视风对结构的影响。一般情况，施工单位容易忽视风对桥梁施工的影响，30m预制箱梁，这会给一些事故的发生留下隐患。施工时，各种状况变数多，桥梁构件气动外形稍微有改变，可能对桥梁的抗风性能产生很大影响。

在桥梁施工现场，可以看到桥上多增加一点东西，比如临时的构件、机具，就会对抗风有明显影响。这时候施工单位要特别谨慎，不要与桥梁原来做设计和试验时的状态有很大偏离。管养这块，江西预制箱梁，有一些桥有减震措施，比如在桥上装阻尼器。养护单位要加强对这些装置的维护。

桥型不同，桥对风的感受也不一样？

如果要从抗风稳定性，颤振来说，风对悬索桥的影响肯定要严峻一些，桥梁箱梁预制，斜拉桥要好一些。其他方面就不一定，比如风也有可能使连续梁桥产生其他形式的风振。前些年有钢箱连续梁桥因为风的影响而发生了涡激振动。风对桥梁的影响，跟桥梁（主梁）外形关联较大，比如悬索桥和斜拉桥采用得比较多的流线型钢箱梁，预制箱梁施工，发生风致振动的危害就小一些。而如果外形钝一些，在气流的作用下就容易产生涡激振动。

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水泥按照配合比设计中使用的水泥品牌、标号使用。通常选用普通硅酸盐P.O.42.5型水泥。每批水泥进场时，必须有出厂合格证，每100t为一个取样单位，不足100t的仍按一批取样进行试验，试验合格后方可使用。对进场的水泥要办理验收手续，注意核对其品种、强度、证明文件及出厂时间，分批进行检查，同时还要做好工地检验，袋装水泥堆放时还应垫底隔水、防潮，顶盖雨蓬，放入仓库，时间不超过3个月。

砂、石料进场后，必须堆放在已经硬化的地面上，不得直接置于土地上，使用前必须取样试验，不合格的砂、石料不得使用。

细骨料，应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净，杂质含量必须满足《公路桥涵施工技术规范》11.3.6条规定，级配要满足JTJ 058-2000《公路工程集料试验规程》要求的洁净中砂，切切不可使用一些风化砂，更不能使用泥砂。

粗骨料，应采用质地坚硬的石料，石料压碎指标值在16 %以下，并分批进行抽检试验，检验其针片状含量、空隙率、含泥量、坚固性、有机结构、级配等，均要满足JTJ-041-2000《公路桥涵施工技术规范》要求。对一些已进场的不合格材料，一定要清除出施工现场，以免错用、盗用，坚决从源头上杜绝板裂隐患的滋生。

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天晟股份与您分享桥梁施工现场“十不准”之电气焊接十不准：

1、未持特种和未经岗前培训不准作业

2、不按规定佩戴劳动保护用品不准作业

3、焊钳与把线连接不牢靠、绝缘不良不准施焊

4、未装回火装置、登记表损坏和两瓶距离不够不准施焊

5、雷雨天气不准露天作业

6、搭接线连接不牢靠不准施焊

7、周围有品未覆盖或未有效隔离不准施焊

8、更换场地不切断电源不准移动电焊机

9、燃烧的焊枪不准离手

10、其他安全措施不完备不准作业

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