东莞电动叉车维修

电动叉车是指以车载电源为动力，采用电机驱动车轮行驶的电动运输车辆。符合道路交通、安全法规各项要求。电动叉车身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显着减少。由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等。解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。电动叉车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分得到利用，提高其经济效益。

虽然，我国一些叉车配件厂家根据电动叉车销量大增状况，也逐渐在电动叉车配件投入了研发，但由于产品结构尚不完善，技术水平还有待提高是我国电动叉车配件产业目前所面临的问题。

其主要因素来源于电动叉车核心配件都是电控模块，其中涉及电器技术及系统技术问题。不同于内燃类叉车核心部件主要为内燃发动机与变速箱，东莞电动叉车维修，具有普通性及通用性广的特点。电动叉车在我国发展时间短，而相关的配件市场在短时间内难于完善，这是我国电动叉车配件市场发展的现状。

电气控制是显示电动叉车技术水平的一个重要因素.因此，随着电子技术的发展，电瓶叉车的电控也日趋完善.电动机控制器的发展主要经历了以下几个阶段:

(1)电池直接启动，仅靠复杂的调整或电池的放电控制.

(2)电阻器启动.控制能量损失大，东莞电动叉车，只可有限地分解速度.

(3)晶闸管控制器(也叫可控硅控制器)控制.晶体管控制使可靠性大大提高.

(4)双极晶体管控制.与晶闸管相比，使用更加简单，但是电路的可靠性要求比较高.

(5)MOS场效应管(即金属-氧化物-半导体场效应管)控制.门极驱动电流小，并联控制特性好，东莞电动叉车厂家，正向电压降较小，开关损失降低，MOS场效应管比双极晶体管的控制特性更好.由于减少了元器件，并采用全封闭装置，可靠性大大提高.通常SCR(可控硅)控制器的插座电压为1~1.5V，东莞杭叉电动叉车，而MOS场效应管控制器的插座电压0.25V.MOS管场效应管的工作效率更高，允许的速度更大，操作噪声更小，保护措施更强，所以的用户电源都有防短路保护装置，并且具有独特的三项安全保护措施，即软件自动保护措施，硬件自动保护和硬件自我诊断保护. 电动叉车的电控系统采用MOSFET电控的先进性

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