汽车发动机缸体激光打标

 高强钢和超1强钢运用于汽车制造，得益于现代两大先进技术：冲压硬化和激光加工。

 过去，高强钢和超1强钢的成形问题是阻碍其在汽车制造业广泛应用的原因。如今，人们已经找到解决此问题的方法：冲压热成形加水冷硬化处理。在成形之前先将钢材加热超过900℃，然后进行快速深压，水冷模具紧紧压住工件直到温度降下来，一般情况下，温度降低到170℃。因为这一过程发生极为迅速，钢材中会产生马氏体组织，因而大大增加了钢的抗拉强度。

 热冲压仅仅是解决问题的，高强钢的硬度一般高于切割工具，这对工具的磨损很大。激光加工可以解决这个问题，不管切割硬度多大的材料，激光切割都是完全不会磨损的。特别是对于强度高达1500MPa的钢板，几乎没有其他经济可行的加工方法可以替代激光切割。在这种情况下，机械冲床和切削设备的使用寿命会大大缩短，而激光切割除了完全没有这些磨损问题以外，还具有安装时间短、可灵活更换产品和样品生产等优点。尤其对于窄边角轮廓或小曲率的曲线，更是机械切割的。  

  激光雕刻是激光系统常用的应用。根据激光束与材料相互作用的机理，大体可将激光加工分为激光热加工和光化学反应加工两类。激光热加工是指利用激光束投射到材料表面产生的热效应来完成加工过程，包括激光焊接、激光雕刻切割、表面改性、激光镭射打标、激光钻孔和微加工等；光化学反应加工是指激光束照射到物体，借助高密度激光高能光子引发或控制光化学反应的加工过程。包括光化学沉积、立体光刻、激光雕刻刻蚀等。

 激光雕刻是利用光的能量经过透镜聚焦后在焦点上达到很高的能量密度，靠光热效应来加工的。 激光加工不需要工具、加工速度快、表面变形小，可加工各种材料。用激光束对材料进行各种加工，如打孔、切割、划片、焊接、热处理等。 某些具有亚稳态能级的物质，在外来光子的激发下会吸收光能，汽车发动机缸体激光打标，使处于高能级原子的数目大于低能级原子的数目——粒子数反转，若有一束光照射，光子的能量等于这两个能相对应的差，这时就会产生受激辐射，输出大量的光能。

 激光加工主要应用于以下三个领域：微电子学、微机械学、微光学。从小的范围讲激光加工技术在设备制造业、汽车以及航空精密制造业和各种加工工业中会应用到激光进行切割、钻孔、雕刻、划线、热渗透、焊接等。

 激光技术在迅速发展，中国激光技术在不断创新，推进激光应用市场的快速发展，其中与传统产业的价差融合趋势是非常明显的。

  我国作为全球最主要的电子产品生产基地，对于先进激光加工技术需求旺盛。近年来，苹果、三星等巨头积极抢占柔性显示以及智能可穿戴电子产品，随之而来的PCB产业也将迎来新一轮革新。传统机械加工已经无法满足需求。

 以机器人产业为例。先进制造领域在智能化、自动化和信息化技术等方面的进步也促进了工业机器人技术与激光技术的融合，特别是汽车产业的发展需求，促进了激光加工工业机器人产业的形成与发展。

 机器人激光加工系统既具有工业机器人运动灵活、柔性高的特点，又具有激光的加工速度快、质量好、热影响小等优点，很好地满足了现代制造业发展的要求，尤其是在汽车产业中发挥着巨大的作用。

 激光加工技术以精度高，速度快，非接触式，智能化，柔性化等加工优点，逐步融入高1端和传统生产制造的行业中。因此在工业4.0时代，企业去探讨激光加工技术与传统产业的融合，是非常重要的。

 在未来，激光加工设备市场将呈现出稳定、高速增长的态势，在新材料及新应用的基础上，我国激光企业将逐步迎来丰厚的产业机遇，因此整个行业会迎来增速向上的拐点。其中的龙头企业将会不断受益，未来将会呈现出产品拉动市场以及市场反推产品进步的模式。

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