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现在的市场中,各种类型的管道材料种类非常多,相比而言,铬钼合金钢管具有更为显著的优越性,无论是从管道质量,还是从价格方面看,都具有显著优势,这个也是为什么,铬钼合金钢管能够在市场中获得发展和成功的原因。比较而言,铬钼合金钢管更能适应未来市场发展的需要,作为一种中空截面的管道材料,铬钼合金钢管更多的是用来作为管道运输的材料。
管道运输是一种全新的运输方式,更为安全,所投入需要的成本相对而言也会比较低,所以,可以说管道运输作为石油和气运输的主流方式,优势是显而易见的,也正是因为如此,铬钼合金钢管才能在短时间内成为管道运输的材料,这种类型的管道质量过硬,连接方便,用来作为运输管道不容易出现泄漏的情况,可以说优势是非常显著的。
铬钼合金钢管耐大气腐蚀高强度低合金钢比高强度低合金钢昂贵。这些钢适合用于外露(无涂层)状态,因为暴露在标准大气中时,钢材表面上会生成一层牢固附着的氧化物,可以防止钢材进一步氧化。
由于采用这些铬钼合金钢管而节省下来的维护费往往可以抵偿较高的成本费用。设计人员在将这些钢材用于外露(无涂层)状态之前,应向生产公司咨询有关这些钢材的耐腐蚀性能及限制条件。铬钼合金钢管暴露于大气腐蚀较严重的环境中时,其在有涂层状态下使用可使涂层寿命高于用其它结构钢。应该注意的是,A588钢除了其耐大气腐蚀的能力外,它还有一个优点,即它是所列钢材中可按厚板≤4英寸时计算屈服应力为50ks供应的“轧态”结构钢。在建筑结构中有几种不同类型的结构,如钢筋混凝土结构、砖石结构、木结构和钢结构。
和其他类型的结构相比,钢结构具有重量轻,安全可靠和建造时工业化程度高等一系列优点。但是长期以来钢材一直是国家的紧缺物资,因此钢结构的可用范围虽然十分广泛,而具体应用时却受到严格限制。
在重型装备制造领域,超重超大型铬钼合金钢管的重量往往达数百吨,甚至更大。采用传统的整体制造方法存在风险大、成本高、运输和吊装难度大等缺陷,铬钼合金钢管,于是提出了重型承载结构的剖分一组合设计制造思想,即将无法制造的重型承载件剖分为若干子件,然后以某种连接方式组合成为一个整体,以降低制造难度。
剖分后各子件的制造难度大大降低,子件间的组合连接问题成为剖分一组合结构能否实现的核心问题。传统的铬钼合金钢管的连接方式为机械连接和冶金结合。前者在连接螺纹、键孔和销孔处产生应力集中区,易发生疲劳破坏;后者主要是焊接,大断面结枃的焊接质量控制及焊后热处理较为困难。专家通过自然界中大量的坎合现象,提出了采用预应力坎合结构来解决剖分子件间的连接问题自然界中存在形形色色的坎合现象。
例如,藤蔓植物爬墙虎通过向表面凹处生长,可以准确地生成一个表面轮廓并硬化,使得植物表面和其他表面形成互锁,并牢固地连接在一起;植物猪秧果实的表面有钩子状的组织,钩子接触动物绒毛然后互锁,产生较为牢固的连接力;壁虎则是通过脚爪底部带有的200万根具有柔韧性的绒毛以及每根绒毛上的10万多根微刚毛和接触表面形成互锁,利用产生的连接力在玻璃或墙壁面上行走的。
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