制动装置

制动力问题制动力疲软，制动装置，不总的原因有：

（a)制动器漏油;

（b)制动油路中有空气；

（c）轮毂油封破损，盘式制动装置技术参数，钳盘上有油污；

（d）制动严重磨损，摩擦面烧损；

（e）气路气压调整过低。

解决方法：1、改变制动衬块材料可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。2、清除制动衬块排屑槽中的异物如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。

液压制动器的检修工艺要求

 液压制动器是一种液力制动的装置，它的检修工艺有着严格的要求的，下面就为大家介绍它的检修要求。

   (1)制动器闸瓦的磨损超限、铆钉与制动轮发生摩擦时，应当更换闸瓦。

   (2)检查各铰接点销负与销孔的磨损情况，磨损超标时，应进行更换。

   (3)经常向各铰接点加油，保证其运动自如，无卡涩现象。

   (4)定期检查和调整制动器上拉杆的调整螺栓，保证闸瓦在打开和制动时的间隙和紧力在规定范围之内。

   (5)制动器油缸应保持足够的油位，其油压应达到0.9MPa，无漏油、渗油现象。

制动器的常见故障

车架变形、前轴移位、前束不合需求、转向组织松旷及两前钢板绷簧弹力不等。

    查看时先通过路试制动，依据轮胎拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动效能不良。可先检视该轮制动管路是不是漏油，轮胎气压是不是足够。若正常，可高速磨擦片与制动鼓空隙。如仍无效，可查分泵是不是进入空气。若无空气进入，即拆下制动鼓，带式输送机综合控制装置，按缘由逐个查看制动器各部件。如也正常，阐明毛病不在制动系。应查看车架或前轴的技能状况及转向组织状况。如有制动试验台查看更为便利，看哪个车轮制动力小，即为不良的车轮。  

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