斜井扒渣机

    顶管工程多是市区或者市郊施工比较多，像是二线城市工程的管道直径也都是在2.5米以内的。加上管道工程也是从洞口开始往内部挖的，如果使用建筑工地那种挖掘机来工作的话，不利于装车。因为隧道面积洞口直径都是很小的，挖臂没有办法左右旋转完成装车的工作，所以跟多顶管工程多数是靠人工来完成的。使用人工还有一个原因是因为对于小型包工头来说，能承包下来的工程量是有限的，一般顶管工程都是200米为一个段，然后分配给不同的施工商去做，斜井扒渣机，保证能尽快完成工期。而200米太短了，可能一个月就能做完，买一台6万左右的小型扒渣机用着，工作效率倒是提高了不少，但是用完之后扒渣机基本就搁置没处使用了。

    若是大型的施工商，能消化掉一整套项目的全部标段，或者工程量接近上千米的，这时候使用扒渣机械的成本是比全人工挖掘要省一大部分支出的，效率也高

或许矿山用隧道扒渣机的轮胎更换也没这么难

   矿产资源的隧道都还是偏小型狭窄的比较多，当然轮式小型扒渣机目前也是市场上比较畅销的一种类型。多种隧道的宽度在3米左右，就襄阳扒渣机厂家的销售情况来说，zwy60，常规80和加长加折尾120扒渣机的销售量为集中。

   但是使用轮式扒渣机就始终要面临一个轮胎被扎破要换轮胎的难事，换轮胎的一步扒胎实在是太太太太难了，费劲。小编就不教你们什么技巧省力了，扒胎机器了解一下。

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