动力蓄电池

UPS电池充电放电知识

1、充电初期电流控制在0.25CA以下。

2、充电量设为放电量的100-120%，电动汽车蓄电池，但环境温度在5C以下时，设为120-130%。

3、温度越低（5C以下）充电结束时间越长，温度越高（35C以上）越容易发生过充电，UPS免维护蓄电池，所以特别是在循环使用时，在5C～30C内进行充电较好。

4、为防止过充电尽量安装充电计时器，或自动转换成涓流式充电方式。

5、充电时电池温度要控制在-15C～+40C的范围内。

蓄电池的检查和日常维护

蓄电池的维护工作必不可少，无论是人工操作维护，还是自动监控管理，都是为了及时检测出个别电池的异常故障或影响电池充放电性能的设备系统故障，积极采取纠正措施，确保电源系统稳定可靠地运行。蓄电池的检查维护分为日常维护、季度维护和年度维护。

1.年度维护1重复季度维护所有内容；

2.检查所有电池间的连接点并确保连接紧固可靠；

3.随意抽取几只电池进行内阻测试，由于电池的内阻与其容量无线性关系，因此电池的内阻不能用来直接表示电池的准确容量，高尔夫球车用蓄电池，但电池内阻可作为电池'健康'状态好坏的指示信号。

电动汽车电池充电

当组合仪表上的相应指示图标（黄色）点亮或当仪表剩余点亮小于等于25%时，大连蓄电池，则此时该纯电动汽车必须进行充电。（注意：充电温度要求0℃—55℃，放电温度要求零下20℃—60℃）

具体操作步骤如下：

1、 车辆应该停放在远离物品的室内，换挡手柄置与“P”挡，拉起手刹，点火开关打到“OFF”.

2、 检查冷却液，确认液位是否正常。检查充电桩插座，确保安全可靠。

常熟市万隆电源技术(图)-高尔夫球车用蓄电池-大连蓄电池由常熟市万隆电源技术研发有限公司提供。常熟市万隆电源技术研发有限公司（www.cswldy.com）是江苏 苏州 ,蓄电池的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在万隆电源领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创万隆电源更加美好的未来。