宝马车载音响改装多少钱

现如今无论是高1端车亦或是豪车都已经非常常见，那如何去体现自己的与众不同，如何去体现出自己的品位，汽车音响无疑是极佳的选择之一，一套好的汽车音响能够让自己区别于大众，更能让自己获得更好的汽车生活享受，提升自身的生活品位。

新LOGO与i4一同出现，而作为电动车，i4还有另一个显眼的标志：双式格栅。要知道，电动车如特斯拉之流直接取消了进气格栅，因为进气格栅是为了给发动机“散热”和“进气”而存在的，而电动车是没有发动机的，所以理论上来说是不需要进气格栅的；但在宝马i4身上，车叔却看到了宝马标志性的双进气格栅。车叔认为，这是一种传承：突出双式格栅更重要的是作为一个具有辨识度的标志。杭州宝马出售

和大多数车型相比较，宝马X5在隔音和音响等方面的表现并不算太差。但车主是一个对舒适性要求极高的用户。为进一步提升汽车的舒适性，车主来杭州车音贸易，对汽车做了隔音和音响的升级工作。

改装技师，先对仪表台下方做了层的止振处理；然后使用魔立棉，对仪表台下方做第二层的密封处理，以阻止机械噪声的传入；为使得隔音效果更为理想，改装技师还使用航空吸音棉，对仪表台下方做了第三层隔音处理。

底盘是低频共振的主要产生部位，而原车的底盘未作任何隔音处理。改装技师先对底盘做了层的止振处理，然后又对底盘做了第二层的密封处理，这不仅可以降低底盘自身的低频共振噪声，同时还可以增强钣金刚性。

汽车在行驶的时候会产生较大的胎噪，而胎噪主要通过轮弧传入到车厢内部，因此改装技师使用隔音材料，对轮弧做了双层的隔音处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前后声场喇叭，宝马车载音响改装价格，都替换成了德国伊顿100N套装喇叭，它是宝马专车专用的汽车音响器材，所以使用德国伊顿100N作为升级使用的音响器材，一方面可以减少对原有线路的改动，湖州宝马车载音响改装，另外一方面也能够与原车音响系统很好的融合，宝马车载音响改装多少钱，保证音乐味道的统一性。为使得音乐在低频部分表现更为出色，改装技师还将原车低音单元，宝马车载音响改装哪家好，更换成了德国伊顿150US0低音。

经过隔音和音响两方面的升级以后，宝马X5的舒适性得到了进一步的提升。车主既可以安静的开车，同时也可以畅听自己喜欢的音乐味道。

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