粉体气力输送机

气力输送机的工作结构技术特点

结构技术特点

  散装物料气力输送系统由吸嘴、液压臂、分离器、真空泵、液压系统、电控系统等组成。

 1.旋转式内外筒吸嘴

    旋转式内外筒吸嘴的外筒上有专业的可调式孔，气力输送机，通过内筒和外筒的间隙实现。旋杆在电机带动下旋转，可带动吸嘴周围物料层松动，有利于充分吸料。

 2.液压多节臂

    操作员通过操作手柄来控制电控柜和液压系统，使油缸和电机操控多节臂配合吸料管动作，以使吸嘴能到达货船料仓的各部位，回转支承可使吸臂向左向右各90°回转。

 3.旋风式内置除尘装置分离器

   旋风式分离器相对于其它普遍使用的传统形式的分离器而言，对粉状物料与空气分离的效果更好，体积更小。分离器内置过滤布袋我们选用进口的覆膜滤袋，分离效果优于一般国产滤袋，经过我们科学的计算以及以往的工程经验，选择的过滤速度，配合新型脉冲式反吹清灰装置，从而使物料和空气的分离更彻底，滤袋的清灰更容易，滤袋和真空泵的使用寿命更长，通过真空泵排空的空气更清洁环保。我公司自主研发拥有国家专利的分离器，使该设备的检修、维护更加快速和便捷，特别是更换布袋的工作变得非常简单方便。

4.真空泵及

    真空泵选用国产或进口品牌，质量保障，价格优惠，气力输送机械，售后服务好。除真空泵厂家自带的进、出口外，我公司在真空泵出风口外特加一个，此能消除≥30db(A)的噪音，使现场工作场所和附近的厂区、生活区环境更舒适。在条件允许下，业主可以在夜间进行卸船作业，充分利用低谷电，大大降低卸装每吨水泥的电费。

5.连续输送，降低能耗

   我公司设计的本方案，系统设备可使分离器24小时不停顿连续运作，对分离器的进料无任何影响，因为没有泵体之间进料切换的停顿，所以降低了每一吨物料的使用能耗

6.大倾矩回转支撑结构设计

   港机标准设计，气力输送机原理，液压或电动马达驱动，180度旋转，作业范围大，。

散装水泥领域新突破-气力输送机

由中国建筑材料科学研究院联合研制的XSF-100型负压抽吸机在浙江省平湖市通过了国家内贸部的部级鉴定。

     该机系粉状物料负压抽吸机设备，自行研制成功，应用于散装水泥及粉煤灰的抽吸，尚属首创。

     该机在平湖水泥厂进行工业性试验证明，不仅结构断颖、紧奏，其主要技术指标与国外九十年代同类产品相当。

     XSF-100产品可抽吸水泥每小时达100吨、电耗小于每吨水泥1.5度，送料高度20m，送料水平距离大于200m。

目前，船运散装水泥主要采用专用罐装船，运量小、回程空驶、效率低，必须摒弃旧的运输方式，采用普通货船运输散装水泥，到港后利用负压抽吸机完成卸船作业.XSF-100负压抽吸机的研制成功，正为大大提高散装水泥的水运率并推动散装水泥的发展提供了科学手段。

     每小时抽吸水泥能力为30咆、50吨、100吨、150吨、200吨等系列产品，同时，除XSF- 100固定式抽吸机外，还特别制造了车载式、轨道式与船载式负压抽吸机，其中车载与轨道式均为陆上可移动式，不固定占用港口码头位置，船舶在卸料过程中不须移位，作业机动性好。而车载式尚可实现一机多工位作业。船载式更适于水上船船对接卸料，粉体气力输送机，非常灵活实用。

气力输送机和气力输送系统分析

原单泵功率为改进后单泵功率长期一台泵工作，因此也节省了电能。使用中也暴露出一些缺点，我们已经采取相应的措施加以克服或正在探讨解决办法。首先是由于增加喷嘴数量，喷嘴全部工作时，可能导致雾环的相互交差干扰，从而导致产生大的雾化颗粒或水滴。针对五号窑增湿塔的情况，我们通过计算，由于实际蒸发容积和塔高比计算值大许多，干扰产生的较大雾滴也可以气化，因此尝试做改动。实际运行确实没有问题。其次，喷嘴直径越小就越容易造成喷嘴堵塞我们在水箱之前多加设了一台过滤器，使得其水质有了较大的提高，克服了这一缺点。另外，由于长时间只有一环喷嘴工作，不工作的喷嘴容易结垢堵塞或脏堵。目前我们只能靠勤轮换工作和加强维护来解决。希望找到彻底的解决办法。

气力输送机后，喷嘴的直径小，单个喷嘴的喷水量就小，所须的喷嘴个数就多，这一点在直接操作时更为突出，相应的维护工作就大，因此增加了成本，系统的操作也更加复杂。在我国目前国产喷嘴质量不太可靠的条件下，喷嘴和水泵的特性曲线难满足设计要求，导致了许多增湿塔难以满足两种甚至三种工况，尤其是如今以的生产线，有时带有两个磨，增湿塔就有三种工况，加上处理风量大，喷水量的调节范围就更为复杂，即使采用国外喷嘴也需在水路系统和自动调节上下功夫，因此，以上改进不失为一种较好的解决方案。但是，要提高增湿塔的可靠性，根本上讲还应提高喷嘴的质量，并选用与喷嘴性能特性曲线相对应的水泵才是终方案。

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