油缸内壁修复

破碎机轴磨损修复传统工艺

破碎机轴多采用退卸套配合方式，退卸套由于长期处在高负荷连续运转的工作状态，油缸修复，容易造成金属的疲劳变形，使得退卸套与紧固件之间产生疲劳磨损，同时安装、润滑、轴承等因素也会造成磨损。一旦破碎机轴磨损，企业往往只能采用传统的堆焊加工、热喷涂、电刷镀等修复工艺。如想了解更多破碎机轴磨损修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。

一、现场修复破碎机轴磨损问题的步骤

1.首先依据图纸或现场测量制作工装；

2.做好前期准备工作，油缸内孔修复，即设备的拆卸，工装的加工，相关工具和人员的准备工作等确保足够的施工空间及安全的工作环境；

3.轴表面的初步清理工作，即将轴承位及定位面表面的油污擦拭干净，油缸修复工艺，并去除高点、毛刺、锈层等；

4.将工装内外面擦拭干净，并将两个半圆工装紧固好，使用测量工具检测工装的加工精度，包括定位尺寸，修复尺寸及工装内径的圆度等；

左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力向各个方向推动，如果推动时感到很松，油缸内壁修复，就是磨损严重。

轴承外表面上的锈斑可用砂纸擦除，然后放入汽车用油中清洗；或轴承有裂纹、内外圈碎裂或轴承过度磨损时，应更换新轴承。更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。

如想了解更多破碎机轴磨损修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询，我们将会竭诚为您解答与服务。

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