电动固式螺杆式空压机

螺杆式空压机浙江康劲机械有限公司是一家专业生产【潜孔钻机】，【履带式潜孔钻机】，【一体式露天潜孔钻机】，螺杆式空压机维修，【 螺杆式空气压缩机】的公司。

康劲机械与您分享螺杆空气压缩机排气高温故障排查

A. 假高温

1）温度传感器坏，或温度传感器接线错误。如：某公司电移电固使用的温度传感器为PT100，接线时注意接线有正负之分。两根红线并联为负，接在电路图有符号的一端。另一根白线接正。

2）检查温度传感器是否中间有断线故障，或PT100有无问题。在标况下（20℃）用欧姆表量PT100阻值约100Ω，若过大或过小都说明坏了。

B．真高温

1)环境温度高：如某公司空压机设计蕞高使用环境温度为40℃。若周边环境高会出现排气高温。同时现场注意是否机箱进风口被堵住，或散热器热风是否能顺利排出或热风有回返至机箱进气口现象。

2)螺杆油液位是否过低，液位过低导致油气桶主回油管不能满管回油。若增加一些螺杆油后温度下降明显则是此问题。

3)风扇有无反转或散热器风道堵塞严重，散热器风道堵塞是经常出现问题，吹扫散热器时一定要将风道吹透，判断方法是 从散热器一侧通过风道翅片可以看到另一侧。

4)油滤有没有长时间未更换，导致堵塞，从而影响螺杆油喷入机头量减少，导致高温。解决办法更换油滤。若现场没有油滤可将旧油滤内部捅几个短路孔试验验证。

5)自油气桶主回油管至机头主喷油口整条管路及管路上的部件有无堵塞？例如结焦后散热器油道易堵塞，主要办法只能一根根一节节拆下处理检查。

6) 螺杆油结焦（产生结焦有长时间不保养、螺杆油混加、长期高温螺杆油氢化物蒸发）堵塞主回油管路或堵塞散热器油道。如螺杆油混加，加载时温度高。

7）温控阀故障，一般为温控阀石蜡包损坏，或温控阀阀芯卡住，导致阀芯无法正常打开，导致螺杆油无法进行的大循环，处理方法为临时垫起温控阀芯，之后为客户更换新阀芯。

8）带有油截止阀的空压机若油截止阀存在回油不畅故障也会发生。

9）还有一种高温现象为一开机温度猛增，待压力建立起来后温度正常。一种原因是冬季油比较稠，开机时压力不足以将油快速压入机头，待开机几次后螺杆油温度上来流动性好后故障现象消失，处理办法就是多点动启动机组，让螺杆油黏度降低就好，但要注意操作不当会抱死机头，蕞好是提前在机头中加入螺杆油。若多次点动螺杆油黏度降低还是高温，检查泄放阀是否泄放量太大，导致无法建立压力，从而温度增加。泄放大小应合理，泄放太大开机时压力无法快速建立温度会高，泄放太小停机时油气桶压力过高进气口会喷油。

10）一些机头处在高位的设计，如果机头没有油截止阀和排气单向阀，当机器停机一段时间后，机头中的油会箜到油气桶或管道中，导致机头内部缺油，启动时也会发生温度上升过快的情况。

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康劲机械与您分享活塞式空压机的工作原理

活塞式空压机有单级和双级两种。

当活塞下移时，气缸内气体体积增加，螺杆式空压机配件，缸内气体气压小于大气压，移动螺杆式空压机，空气便从进气阀门进入缸内。在冲程末端，活塞向上运动，排气阀门打开，输入压缩空气进入储气罐。活塞的往复运动是由电机带动曲轴活塞机构完成的。这种压缩机是单级活塞式空压机，只要一个工作过程就将吸入的空气压缩到需要的压力。

单级活塞式空压机通常用于需要0.3-0.7MPa气压范围的系统。在单级空压机中，若压缩空气的压力超过0.6MPa，缸内温度就会过高，将大大降低空压机的效率。因此，工业中使用的活塞式空压机通常是两级的。

两级活塞式空压机分三个阶段将空气压缩到终压力。如果压缩空气终压力为0.7MPa，那么一级气缸通常将空气压缩到0.3MPa.然后压缩空气经中间冷却器冷却，再输送到二级气缸中压缩到0.7MPa，

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康劲机械与您分享空压机三滤

空压机三滤是指空压机空气过滤器、空压机机油过滤器、空压机油气分离器的滤芯。空压机三滤是用来除油除尘、过滤压缩空气、过滤机油、将润滑油与压缩空气分离等，在工作环境、使用方法等外在因素都一样的时候，空压机配件的设计、制造工艺直接影响了空压机配件的工作效率，螺杆空压机的三滤之所以先进，主要是因为其在制造工艺，贵阳螺杆式空压机，设计、材料等方面先进。具体表现出来的优势并不是它们不需要保养或者更换，而是在相同条件下它们的工作效率更高，性能更稳定。

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